结构为框架剪力墙结构，地上部分楼为三十一层， 建筑檐高均为 99.8m。现主体结构*楼施工到三层，在结构外侧脚手架拆除 后，在首层设置一道固定宽度为 6m 的双层水平防护安全网，上部每隔四层 设一道宽度为 3m 的水平安全网。
该工程位于綦江滨河大道核桃湾处，由重庆元方房地产开发有限公司开发，重庆建工设计研究院有限责任公司设计，重庆建工第十一建筑工程有限责任公司施工，元方新城A区2#楼，建筑面积为20807.37㎡、建筑高度为90.0m；
一、编制依据： 1、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 2、国家强制性标准、施工验收规范、规程。 3、工艺标准及安全操作规程。 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-200
3. 模板部分 3.1模板方案 侧墙模板体系由竖楞（H20木工字梁200mm×80mm），横向背楞（10a双拼槽钢）和专用连接件组成，木胶合板与竖楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板钉正面连接，竖楞和横楞采用连接抓连接，在竖楞上两侧对称设置两个
******一期工程一标段为1#、2#、3#楼工程，其中1#楼地上22层，无地下室，建筑高度为61.75m，2#楼地上23层，地下1层，建筑高度为64.55m，6#楼地上21层，地下一层，建筑高度58.95m均属于高层建筑。施工场地较为宽敞
1.1 工程地理位置 体育馆站位于郑州市中心城区人民路与管城后街交叉口处，如图1所示。 图1 工程地理位置示意图
本工程主要结构类型：框架结构，基础为人工挖孔灌注桩、墩基础、独立基础。本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的高级工程师一级建造师代一山同志担任该工程项目部项目经理兼任安全文明施工组长。
本文档为[昆明]主体及配套建设工程安全文明施工方案，包括：资料概况： 本工程总用地面积143322.98m2，总建筑面积约154815.22m2，本项目的洋房建筑面积为41773.12 m2，建筑层数、高度：地下一层，地上：六层，建筑高度2
安全、文明施工专项方案 主要结构类型：框架结构，基础为人工挖孔灌注桩、墩基础、独立基础。 一、安全施工管理重点： 1、现场过往人员的安全管理。 2、做好施工过程中地下水的处理工作。 3、做好工人入场三级教育。 4、做好安全技术交底。 5、做
XX市轨道交通二期XX线XX双层车辆段主体工程3105标段位于XX市XX区XX六约村，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。本工程包括：土建工程，轨道工程，电务工程，机电设备安装工程，园林绿化及
西安地铁6号线工程韦斗路站位于西太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置，西太路现状道路宽60m，韦斗路现状现状道路宽40m。西太路道路周边场地宽阔，西侧为退红线较远的陕西省戒毒所、西太路公交枢纽站；东侧为空地和在建居住区。
根据侧墙新浇筑砼对模板侧压力大小，横向背楞间距设置第一道与第二背楞间距600mm，第二道与第三道700mm,第三与第四道900mm,第四与第五道1100mm。在横向背楞上画上定位线，间距300mm，按画线放置竖向背楞（木工字梁）。
车站主体采用明挖法施工，结构形式为地下两层三跨矩形框架结构，负一层净高5350mm、4850mm、5650mm，负二层净高8597mm、6300mm、7800mm，结构净宽22000mm、19500mm、27700mm。 车站主体结构明挖段
本工程施工场地较为宽敞，但是主体结构较为复杂，工期比较紧，存在大量的交叉作业和立体作业，主体结构施工过程中存在的主要危险是高空落物、高处坠落、触电伤害、坍塌、机械伤害等，而且材料等的运输极度依赖塔吊等起重设备，存在较大的起重伤害危险性，且两
本文档为知名企业主体及配套工程施工消防安全方案，包括：资料概况： 在现场办公室旁建立消防水池， 1-4#楼分别用大高压水泵供应各栋楼的消防用水，采用 的钢管作为地面输送管道 见施工附图 。每栋设立一个消防栓，采用 钢管作为楼上输送管道。施工
?、结构形式断面多：本车站分为拱形顶板及三层三跨及三层两跨矩形框架结构，侧墙厚度不一，框架柱尺寸多，钢模板及拱形台车需单独定制。施工过程中需统筹规划，结合断面特点进行施工，保证整体施工连续性及安全性是本工程的重点； ?、侧墙与基坑边肥槽多，
一、工程概况 本工程整个施工现场有城市道路环绕交通便利。工程由八个钢结构连廊相连接，中部设钢结构生产协调用房，建筑无地下室。首层层高为9.000米，首层5.000米处局部设夹层，二层层高6.1米~7.37米，屋面为平屋面加局部4.0米高坡屋
曲塘路站为5号线一期工程的第五个站，位于万家丽路与曲塘路十字路口，纵向横跨路口，沿万家丽路南北向布置。 车站结构外包段全长214.6m，标准段基坑宽度为20.7m，标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站
建立完善的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程质量合格。
XX市轨道交通二期XX线XX双层车辆段主体工程3105标段位于XX市XX区XX六约村，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。本工程包括：土建工程，轨道工程，电务工程，机电设备安装工程，园林绿化及
道路安全专项施工方案，全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计，路基宽度12米，其中行车道宽7.5米，双向2车道，两侧硬路肩各宽1.5米（具有临时行车及紧急停车带功能），两侧土路肩各宽0.75米，设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。
某工程位于某市，为框剪结构，地下一层，地上十七层，地下室设后浇膨胀带，底板以上混凝土强度标号主要有：地下室内外墙为C50P6， +16.75m以下柱、剪力墙为C50，16.75～34.75m柱、剪力墙为 C40，34.75m以上柱、剪力墙为
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针，认真落实“谁管生产，谁管理安全；谁操作，谁保证安全和谁出安全事故，谁负直接责任”的安全管理体系，建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
安全生产文明施工方案.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。该工程沿线长度比较大，工地无法实现封闭施工，但我们对施工临时设施区域，办公区域和生活区域实现围墙封闭，规范化管理。
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程，位于四川省阆中市七里新区华胥路，工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发，中煤科工集团—重庆设计院设计，四川正菱监理有限公司监理，四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库；地上为住宅，3-4#栋
本工程为鄂尔多斯该工程为鄂尔多斯市达拉特旗正元和房地产开发的正元公馆小区工程。建设单位;达旗正元和房地产开发有限公司，设计单位：呼和浩特新瑞建筑设计，监理单位：内蒙古方圆监理，我单位施工3#4#住宅楼，2#3#商业楼，以及对应的地下车库。
