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杭州湾跨海大桥引桥施工方案

北引桥陆地区，地势平坦；滩涂区北高南低，坡降平缓，地面高程2.3m~-3.26m。据物探资料显示，本合同段桥位区桩基地质以粘性土、亚砂土、粉砂土、淤泥质粘土为主，基本无不良地质。

杭州湾跨海大桥IX－B 合同段工程由中铁十九局承建，主桥全长6.25km， 244 个墩身，244 个承台。承台截面形式为圆形，直径有φ8.5m、φ9.8m 两种， 厚度为2.5m。

xxxx分离式立交桥，全长1021.6m，跨越浒崇公路，净高5.0m，跨西龙公路，净高4.5m，其中跨西龙公路上部结构为预应力砼连续箱梁，与既有西龙公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅错孔布置。

本资料为某跨海大桥施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 1、工程概况 福建连江**大桥是中铁三局承建的第一个跨海桥，更是中铁三局六公司承建的第一个跨海桥，第一个深水基础桥。连江**大桥横跨乌猪港，是连接琯头镇与**的重要通道。大桥采用先简支后连续的结构形式，桥跨布设为（4×30＋4×3

本工程将由我局经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常监督工作，保证体系有效运行。

杭州湾大桥工程是国道主干线同三线跨越杭州湾的最便捷通道，向北通往浙江嘉兴，湖州和上海、江苏、山东、京津唐等东部经济发达地区，向南通往浙江沿海的宁波、舟山、台州、温州、绍兴和东南沿海经济发达地区。

本文档为杭州湾跨海大桥施工方案（现投标，最新版），内容详尽，可供参考。

本文档为杭州湾跨海大桥十一标预应力砼箱梁施工方案。内容详尽，可供参考。

本工区上部箱梁施工计划设置2 部跨径为36m 的龙门架用于现浇箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架与模板的拆、装、转运以及地基预压、砼浇筑的机械化程度，加快了施工进度。

目 录 表1 施工组织设计文字说明 3 §1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 3 §1.1 设备、人员、材料进场方法 3 §1.2 设备、人员动员周期计划表 3 §1.2.1 人员进场计划表 3 §1.2.2 主要船