主体采用明挖顺做法施工，主体基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系。结合车站降水措施，车站主体基坑采用A800@1500钻孔灌注桩，西侧端头井处（1～3轴间）采用A800@1300钻孔灌注桩，部分桩位间距略有调整，桩间采用100mm厚C20

编制说明，工程概况， 施工组织方案，支撑监控量测

沿基坑竖向布置3道A609钢管内支撑（在车站42轴～47轴间设一道钢管换撑），钢支撑水平间距约为2.0～3.0m，在车站盾构井段设置撑间格构柱。

根据现场需要，升降机基础采用混凝土基础与安装地面基本持平的方案，地面与吊笼间的门坎高采用填高部分外地面高度来解决。SD200/200施工升降机基础规格采用6000×4000×300(厚度)，砼强度等级采用C35；钢筋采用双层双向Φ12＠19

井架安装拆除施工方案井架安装拆除施工方案井架安装拆除施工方案

本资料为:《吊篮安装拆除施工方案》,内容详实,可供参考。

本方案包括塔吊的地基施工、塔吊安装及塔吊附墙和塔吊拆除内容。

塔吊安装与拆除施工方案，该塔机采用C35钢筋砼基础，基础图纸由施工单位按说明书要求提供，且混凝土强度安装前必须达到混凝土强度的75%及以上才允许进行施工塔吊安装

大模板的堆放安装和拆除施工方案大模板的堆放安装和拆除施工方案

施工塔吊安装、拆除施工方案 施工塔吊安装、拆除施工方案 施工塔吊安装、拆除施工方案

控制系统：由操作系统和计算机系统组成，分为二级控制，控制炼钢、连铸的工作程序、保护范围、工艺流程。

本工程由9幢号房及一地下车库组成，为六层砖混结构，层高多数为17.85米，采用型钢井字架材质及搭设，符合JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》要求，井架搭设高度为20.85m。

本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案，支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工， 叉车运输 安全专项方案