施工技术准备 加快熟悉施工图及其所涉及的各项规范、规程、标准，缩短图纸会审时间。认真对图纸进行会审，确保经会审后的施工图的质量。充分领会设计意图，使各专业、各工种能相互协调，密切配合。同时做好技术交底，按照施工组织设计质量策划要求编制作业指

一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度。

xx动车段位于xx南翔编组站以南、曹安路以北1.0km处，紧邻沪杭既有线，距xx站约13km，动车段南侧为桃浦路、北侧为沪杭线。xx动车段作为全国四大动车组检修基地之一，主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务，服务于京

施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施： 1、根据现场踏勘，有利因素是： （1）招标单位对该工程给予了足够的重视，各项协调工作已先期进行； （2）项目现场土质优良，水源充足，无障碍物； （3）施工场地充分。 （4）交通方便。

挖方路段、部分填方路段、分离式路基路段中间、宽填缓边坡段均设置暗埋式边沟，采用矩形边沟加盖板的形式。沟身采用M7.5号浆砌片石，盖板采用C30号混凝土预制，雨水口采用C20号混凝土现浇

软土、黄土等路基工程施工方案软土、黄土等路基工程施工方案软土、黄土等路基工程施工方案

本项目路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，并与正在施工建设的花都大道扩建改造工程对接，之后路线沿花都大道（现状为 S118 线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，压实厚度20cm。施工前试验室对有代表性的土样进行颗粒分析、塑性指数、击实试验等，检测生石灰的有效钙和氧化镁的含量，确定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前拟定k0+940—k1+040

(1)、施工前填筑试验能有效地使所选填料达到规定的压实度为止。试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据，用以指导路基

北侧红线外为**路，**路下有雨水管、有限管和燃气管经过，基坑与**路之间有一栋1层的售楼处，目前该售楼处已经建成，售楼处与基坑的最近距离约为6.70m。总体上，本基坑环境保护要求相对较高，重点在于考虑基坑开挖对东侧、南侧***房屋及市政管

某基坑围护工程施工方案，拟建场地位于*****，四面环水，属江心洲地貌。根据*****勘察院提供的地质资料，地层结构从上到下由杂填土、淤泥质土、（含泥）中砂、淤泥质土夹细砂、中砂、碎卵石、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中等风化

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。

地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆

在完成刷坡工作后，根据设计图纸和现场实际情况，施放施工段两端的特征孔位，然后采用线绳和钢尺内插法，确定其他孔位，孔位放线误差≤±2cm。