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重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织方案

车站站台中心里程为DK2+050.484，位于XX园XX路高架桥上,为曲线高架站台,总长为122.2m，宽度为14.85m，站台层建筑面积为978m2。站台层主梁有4片为后张法预应力钢筋混凝土梁，其余28片为钢筋混凝土预制梁。本车站有二座人

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重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织方案

车站站台中心里程为DK2+050.484，位于XX园XX路高架桥上,为曲线高架站台,总长为122.2m，宽度为14.85m，站台层建筑面积为978m2。站台层主梁有4片为后张法预应力钢筋混凝土梁，其余28片为钢筋混凝土预制梁。本车站有二座人

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重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工设计方案

（1）XX隧道出口～XX园区间、XX园～XX沟区间、XX沟～XX区间，里程桩号DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+ 626.449（此桩号处墩柱属于本合同段），路线全长2260.85米，共计桥墩（包含基础、墩柱和

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重庆市轻轨较新线某高架车站结构区间桥梁工程施工组织设计方案

本段工程位于市XX区XX隧道出口的奎星楼旁侧，下穿奎桥，于XX大厦北侧斜跨XX路，而后高架于沿XX路桥中心隔离带行进，下穿XX园大桥，经XX园、XX沟至XX，主要位于XX路干道的道路中央，施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段轻轨工程与多处地

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重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案

（1）线路性质：城市快速轨道交通线。（2）行车速度：车辆构造速度80km/h，最高行车速度75km/h。（3）设计荷载轴重：110KN （4）桥下净空：跨越城市一般路段不小于5.2m，大件路段一般不小于7m （5）线间距：直线3.7m，

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重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工方案

重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工方案

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某桥梁工程施工方案实例

本文为某桥梁工程施工方案实例，包括了施工方法、施工工艺、施工要点等等内容，可供大家参考使用。

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桥梁工程施工方案实例

钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的

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市政桥梁工程施工方案

跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡为4.0%上坡，整幅布置，最大桥高27m，孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁，桥梁起点桩号为K2+716.00，终点桩号为K2+846.00，桥面宽22m。

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桥梁工程冬期施工方案

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某桥梁工程冬期施工方案

根据当地的气象记录情况以及我合同段的年度计划目标：2005年桥梁工程完成下部结构。我合同段计划在冬季进行墩柱、盖梁混凝土、浆片附属工程、路基石方的施工，为确保冬期施工工程的质量，特制定冬期施工方案。

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桥梁工程吊装施工方案

三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

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桥梁工程模板施工方案

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某桥梁工程台帽施工方案

某桥梁工程桥台帽施工。

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桥梁工程施工组织方案

本工程外模采用厚度为8mm的钢板和型钢焊制成大块组合钢模板，内模采用组合钢模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉桥缆索的悬挂锚固区，索塔内将埋设共64根斜拉索钢套筒，且钢套筒伸出塔柱外壁的最小长度均为25cm，同时上塔柱内模在顺桥向两侧变化很大

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桥梁工程冬季施工方案

北京市广渠路（东四环~通州区怡乐西路）市政工程第九标段，起点为三间房乡杜仲公园东大门（桩号为K7+238.42），终点为双桥中路绿得物流大门（桩号为K8+950），现况双桥中路东西走向，贯穿本标段。本标段主线桥全线高架，起止桩号为K7+23

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高架区间桥梁工程施工方案

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