整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案

高速公路（以下简称“xx高速公路”）北起xx，自北向南终止xx，主线全长260.0km；总体上与现有xx高速公路平行，建成后将很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主线起点K126+687.5，终点K134+000，

我标段共有桥梁 3 座， 分别为跨线桥、 K5+415水系桥、 K5+510水系桥， 其中跨线桥为混凝土现浇桥梁。 K5+415水系桥全长33.04米，桥跨布置为：1*25m,正交桥，上部结构为1*25m预制预应力砼小箱梁。梁高1.4m,中

XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段，设计起讫里程：K5+400.00～K7+755.50，线路全为高架桥梁线路全长2.355公里，我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱

我部共有天桥7座，桩号分别为：K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315。结构形式均为20+32+20预应力砼连续箱梁，桩柱式桥台。现浇主梁为C50砼，方量为207.3方。

本施工方案包括：编制依据、32m简支箱梁设计概况、32m简支箱梁支架法浇筑施工方案、箱梁支架法施工安全保证措施、环保、水保措施、文明施工措施。

高速公路（以下简称“xx高速公路”）北起xx，自北向南终止xx，主线全长260.0km；总体上与现有xx高速公路平行，建成后将很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主线起点K126+687.5，终点K134+000，

xx立交位于xx县xx镇约2.7公里处。本互通主要服务于xx周边乡镇。该立交的被交路为S201（三级公路），互通形式采用A型单喇叭立交方案，主线上跨A匝道。主要工程量包括1座主线现浇桥、13道盖板涵、3道圆管涵、1座车行天桥、路基挖方331

xx立交位于xx县xx镇约2.7公里处。本互通主要服务于xx周边乡镇。该立交的被交路为S201（三级公路），互通形式采用A型单喇叭立交方案，主线上跨A匝道。主要工程量包括1座主线现浇桥、13道盖板涵、3道圆管涵、1座车行天桥、路基挖方331

XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段，设计起讫里程：K5+400.00～K7+755.50，线路全为高架桥梁线路全长2.355公里，我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱

1、C匝道桥 （1）、桥型简介：C匝道桥起于CK0+112.389，止于CK0+293.389，起点与EK0+240E匝道大桥相接，止点采用重力式桥台。全长181.0m，本桥平面位于A-224.499缓和曲线、R=420m圆曲线、A-113

xx长江公路二桥涉铁工程x标项目跨x标城际铁路梁体为双幅三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合为36m+65m+36m，双幅均为单箱双室直腹板截面。左幅箱梁顶板宽14.74m,底板宽8.74m；右幅箱梁顶板宽18.74m，底板宽12.74

xx长江公路二桥涉铁工程x标项目跨x标城际铁路梁体为双幅三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合为36m+65m+36m，双幅均为单箱双室直腹板截面。左幅箱梁顶板宽14.74m,底板宽8.74m；右幅箱梁顶板宽18.74m，底板宽12.74

总建筑面积26.5万平方米。 本工程桩基础采用先张法预应力砼管桩PC-AB型，采用静压法贯入。具体桩见下表： 序号 项目 桩型 （PC-AB） 配桩 （m） 数量（枚） 持力层 标高 （m） 单桩承载力（KN） 1 防风网 600（110）

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