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本项目基坑紧邻轨道交通2号线隧道，基坑外边线距2号线区间隧道外边线最近距离为17.9m。因此，对基坑施工的限时性要求更高。

n工程实施过程都是围绕“建造成本”的控制和管理，而“建造成本”只是生命周期总成本的一部分，还包括运营成本、维护成本、拆除和重建成本等 n缺乏考虑建设工程投入使用的运营利润，节能、节材、省地、环保以及可持续发展等方面的长远效益和整体价值 n建