厦门邮电大厦位于厦门市中心地区，湖滨南路延伸线与规划1号道路交汇口东测。该工程塔楼为一幢地上66层，高度为248.80m，直径为46m的圆形超高层建筑，裙楼6层，地下室3层，总建筑面积为157600平方米。
厦门邮电大厦位于厦门市中心地区，湖滨南路延伸线与规划1号道路交汇口东测。该工程塔楼为一幢地上66层，高度为248.80m，直径为46m的圆形超高层建筑，裙楼6层，地下室3层，总建筑面积为157600平方米。大厦基础底板直接放置于花岗岩层上，
本工程坡面采用钢筋喷射砼护坡，避免土质流失，防止滑坡，砼采用C20砼，平均厚度为80mm；设置一排锚钉，设置在-1.0m处，采用1φ16钢筋，间距为2000mm，长度为1.0m。钢筋网采用φ6圆钢，间距为200*200mm；附加筋及加强筋为
本工程局部挖土至-8.0m。顺序为：锚杆施工，安置腰梁，张拉锁定，用7天的时间将此处锚杆打完、注完水泥浆等待养生，锚杆施工采用二桩一锚的施工方法。
本期工程烟囱位于主厂房北侧，烟囱基础为钢筋混凝土基础，基础相对标高为-4.4m，垫层10cm，（0.00m表标高相当于绝对标高6.8m，吴淞高程系）。烟囱基础为环形基础及筒座组成，座落在桩基上，桩顶标高为-4.4m。基础底板为圆形整板结构，
现场基坑开挖完成后，根据图纸设计，基坑深度达7.5m左右，且由于地理条件的局限性（南侧为原有临建围墙，北侧为市政道路），现场基坑开挖不能保证合理放坡，坑壁较陡。同时，基坑内西侧上方有煤气管道穿过，东西向原有两根电缆线凌空横穿基坑。
本资料为某基坑支护工程施工技术措施及方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
建筑由高层建筑1~2#（楼）及商业用房等组成，地下室为-1F（层）地下车库。该场地处于XX构造体系XX中坳陷区，南东有川东南褶皱带次级构造XX山隆起褶皱束，北西有川中隆起次级构造XX寺凸起。场地位处XX场向斜的北西翼，场地为单斜构造，岩层倾
本工程总建筑面积179000平方米，地下二层（局部三层）基坑深负11.65、12.05、12.50.地上16层，独立基础，抗水板，框架剪力墙结构，分别有商场 ,酒店 ,洗浴广场、超市、住宅等综合体。
南京新街口邮政大楼紧靠金陵饭店扩建工程基坑一侧，该建筑物为民国古建筑，需要在施工中重点保护，在支护、桩基、地下室施工阶段，采用支护桩跳桩施工，三轴深搅及土体加固分段施工；土方及支撑分区域施工等措施，并在施工过程中采用信息指导施工，取得很好的
有关单位来人来函咨询基坑支护桩是否属于施工措施费等计价问题，经研究，明确如下处理意见
第46讲-地铁车站工程施工质量检查与验收及基坑施工安全措施及喷锚暗挖法监控量测，内容详尽，供参考
宜宾鲁能山水绿城B05地块边坡支护工程位于宜宾南岸西区，边坡治理方案为“桩板墙+放坡+挡土墙，抗滑桩布置在边坡前缘，桩径为2.4米，长分别为15米、20米、25米，钢筋混凝土挡土板墙厚400mm，边坡面积25082.63m2。
导流隧洞位于左岸单薄山体中部，隧洞全长150.00m（其中隧洞段长约84.2m），进口高程763.0m，出口高程758.0m，为无压隧洞，断面为城门洞型，开挖断面直径6m×6m，衬砌后断面直径5m×5m。导流隧洞施工内容包括开挖、支护和衬砌
坚持质量第一、安全第一的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地贯彻到各个环节中去。同时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。
1.1编制说明 1.1.1说明 1.1.1.1编制好的施工组织设计（施工方案）应严格执行； 1.1.1.2在施工期间，如设计发生变更或其它条件发生变化时，必须适当修改施工方案，以保证质量和工期的要求；而因修改施工方案造成进度或其它方面的影响
后浇带是现浇整体式钢筋混凝土结构施工期间设置的变形缝，放置一段时间后再进行浇注封闭，后浇成整体结构。由于结构由后浇带连成整体，因此后浇带施工的质量与结构质量休戚相关，后浇带处往往断面大，钢筋密集，模板支设难度大，特别是杂物垃圾容易落入，清理
一、 安全管理措施 1．凡进入工地人员必须佩戴安全帽，穿安全鞋，服装必须满足相关安全规范。上班期间严禁喝酒，或服用严重影响神经系统的药物，不可过度疲劳，或带其它非工地工作人员进入工地。 2．使用梯子不能缺挡，不可垫高使用，梯脚要有防滑措施，
内容简介 编写说明：针对需加固坑壁的基坑的施工形式进行编写。适用于:①基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响;②放坡开挖工程量过大,不符合多快好省的要求，需采用钢板桩围堰;③受施工场地或邻近建筑物限制不能采用放坡开挖的。 1 施工方法 1.
内容简介 连梁基础按二次浇制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基础，这部分的基础一次性浇注；待4条腿的A-A以下部分浇制好后，再对A-A以上部分和连梁进行支模，支好模后一次性浇制结束。 第一次浇制：支模前按常规的台阶式基础施工方法将A-
尾水出口砼包括EL243.0m 以下边坡砼、尾水闸室砼和交通桥砼。边坡砼为 C25 钢筋砼，厚50cm。闸顶高程260.0m，最大高度64.0m，全长198.0m，其中尾 水闸室顶长146.0m，交通桥长52.0m。尾水闸室共3 个，断面型
内容简介 包括安全用电施工方案、高压线安全防护方案、环境保护方案、现场文明施工措施 2.1 安全防护措施 (1)所有施工人员必须进行入场教育，并经考试合格后上岗。 (2)施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋，并戴好安全帽。 (3)高空作业
资料目录 目 录 目 录 1 一、简述 2 二、塌方经过 2 三、地层及地质 2 浏览详细目录>> 内容简介 XX二期接替项目公路隧洞工程洞身上半幅开挖到目前已至K0+467.00桩号。在20XX年08月15日，掌子面K0+46
内容简介 据规范规定，冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。为加快施工进度，我项目计划进行冬期施工，为保证工程质量特制订了冬期施工措施，具体如下： 一、基本要
内容简介 一、隧道结构防水施工方法 采用“以防为主，多道防线，突出重点防线，因地制宜，综合治理”的防水原则，采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式，以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。 本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防
拟建工程位于xx共享区配套服务中心内，东临zz河距离约58m,西临规划二路距离约25米，南临规划四路距离约30米，北临2#栋距离35米基底埋深为8.2m。 基坑下面没有管线，基坑西边距离管线约16m。基坑周长约277m，占地面积4476平方
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本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中，该层夹有薄层粉砂及透镜体。该土层含水量高，孔隙比大，土质相对不稳定。在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象，其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级，远大于④层土10-6cm/s数量级。④层的灰色
本资料为安全和绿色施工保障措施，共54页。 资料概况： 工程施工阶段严格按照建设工程规划、设计要求,通过建立管理体系和管理制度,采取有效的技术措施,全面贯彻落实国家有关资源节约和环境保护的政策,最大限度节约资源,减少能源消耗,降低施工活动对
