工程名称：南京金龙乘用车项目工程 建设单位：南京金龙客车制造有限公司 设计单位：机械工业部汽车工业天津规划设计研究院 施工单位：五冶集团上海有限公司 本工程包括场地北侧的冲焊车间和南侧的总装车间。基础皆为承台基础，主体为钢结构、钢网架结构及

分项工程安全技术交底记录

进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的、使人与物有坠落危险或危及人身

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圈梁、梁模板可采用木模板或定型组合钢模板上口弹线找平。采用落地支撑时，下面应垫方木，当用木方支撑时下面用木楔楔紧。用钢管支撑时高度应调整合适。支撑下面应当采用木板和木楔垫牢，不准用砖垫。

吊装时下面严禁站人，吊装前要严格检查绳扣、索具是否合格，确保万无一失方可起吊。起吊时要稳，放下时要轻，确保设备和人身的安全。

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为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止跑模影响混凝土质量。

1．脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核 管理规定》经考核合格、领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2．操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3．雨天和6级以上大风时，不

分部（分项）工程与特种作业安全技术交底

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