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北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道交通快速客运专线，线路北起十三陵景区，南至城铁13号线西二旗站，全长31.7km，其中高架线15.5km，地下线13.2km，地面线3.0km。

地铁站通风空调施工方案

工程概况 北京市地铁XXXXX土建施工XX合同段为一站一区间：即XXXXXXXX站、XXXX站～XXXXXXXX站盾构区间。。 XXXXXXXX站为地下二层13m岛式站台车站，双柱三跨钢筋混凝土结构，总长231.6m，标准段宽21.9m。主

二、工程概况 2.1C1区防水工程概况 XX地铁一期工程（3号线）火车北站C1区为地铁1号线出入段线明挖区间（部分），位于车站南端。设计基坑长度287.24m，分为标准段和加宽段，其中标准段长约242.57m,宽度约11.45m，开挖深度平

根据总包要求，从合同签订到完工共90天，施工时间紧张，因此图纸深化、材料采购、构件加工和现场安装必须有效的连接，确保施工顺利完成。

幕墙及钢结构施工方案

本工程主要为扩建产品仓库项目上部结构工程，上部结构包括两个部分：钢结构与砌体围护结构。 2.1钢结构： 1#仓库钢结构工程，总建筑面积7734m2，占地面积为7734m2，建筑高度为12.45m。2#仓库钢结构工程，总建筑面积5476m2，

（1）技术准备 ?审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。 ?根据设计文件进行构件详图设计，以便于加工制作和安装。并编制材料采购计划。 ?钢结构的加工工艺确定。 （2）材料的采购、存放 ?本工程钢结构主材和附材全部采用Q235号钢制作，钢材

主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为 36 米、跨度为 5 跨 30 米，柱距为 6 米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C 型檩条，墙面彩板等。 在保证工期的前提下，我公司面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工显得尤为重要， 我

本施工组织设计是依据以下国家规范、行业标准、相关文件、图纸编制的

车站为地下两层双柱三跨明挖结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构），本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口，其中B号出入口与2号风亭组合建，2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m，标准段宽21.3m，标准

****电厂2×600MW机组工程B1标段钢结构子分部工程主要包括以下内容：汽机房钢梁、楼承压型钢板、钢屋架；侧煤仓间钢柱、钢梁、楼承压型钢板、钢漏斗；锅炉电梯井钢柱、钢梁；风机室钢柱、钢梁、楼承压型钢板；钢烟道支架等。 钢结构的结构形式和

本工程为摩托车制造联合厂房106、107厂房，钢结构工程施工内容有106＃厂房(①轴～③轴+12000)交(轴～轴)间的钢平台，钢平台顶标高4.8m，顶板为6mm厚花纹钢板、①～⑦轴及⑩～轴和～轴的外廊刚架结构；107厂房(①轴～②轴)交(

本工程为金桥酒店七楼中庭钢结构及轻型屋面的制作及安装等，跨度约为7m，屋顶为卡布隆光栅结构，钢结构用钢采用Q235钢；梁的端板法兰式连接、主框架梁柱连接等钢架构件现场连接采用10.9级摩擦型高强度螺栓，构件接触面采用表面机械除锈，除锈等级为