－、设计依据 1.铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）； 2.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）

线项目共9座桥，其中××高速，滨海渔村，××体育公园，渤海会议中心，零点桥，五座桥跨××河，高尔夫桥在××河中，××湖入湖口桥跨××湖，北湖桥，北湖入湖口桥跨规划水系。 作业场地拟采用筑岛围堰。草袋码筑围护边坡稳定，山皮石便道。××河常年流

本文档为悬臂支护结构设计计算书钢板桩， 包括：一、参数信息 二、土压力计算 三、稳定性验算 四、结构计算等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

黄河某大桥主墩承台钢板桩设计计算书，内容详见，供参考

西线项目共9座桥，其中××高速，滨海渔村，××体育公园，渤海会议中心，零点桥，五座桥跨××河，高尔夫桥在××河中，××湖入湖口桥跨××湖，北湖桥，北湖入湖口桥跨规划水系。 作业场地拟采用筑岛围堰。草袋码筑围护边坡稳定，山皮石便道。××河常年

1、71#、72#楼基础底板标高-5.3米，与13A基础底边标高（-6.45）相差1.15米，79#车库基础底板标高-4.1米，与13A基础底边标高（-6.75）相差2.65米， 2、71#、72#楼与13A车库底板之间的净距楼梯处为0.0

本标段包括马新大桥主桥345米，南引桥602.5米，路基接线道路810米，双向六车道，桥宽34m。工程起止桩号K2+022.50～K3+780.00m（含12号桥墩及基础），总长1757.50m。

1#、2#主墩承台位于4～5m深水中，墩底为淤泥和淤泥质粘土，在下部结构施工前要先搭建钻孔桩机的操作平台。在承台施工前，按承台四周各放宽1.0m,设置围堰。坑内排水，坑底用50cm厚C30砼封底，保持基坑内在无水的状态下施工。

1#、2#主墩承台位于4～5m深水中，墩底为淤泥和淤泥质粘土，在下部结构施工前要先搭建钻孔桩机的操作平台。在承台施工前，按承台四周各放宽1.0m,设置围堰。坑内排水，坑底用50cm厚C30砼封底，保持基坑内在无水的状态下施工。 根据本工程围

本资料为某跨海湾特大桥深水墩钢板桩围堰图纸及计算书，可供参考。

XX区XX街村民定向安置住房续建工程11、12、19、20号楼工程，占地面积1541.08平方米建筑面积为23890.76平方米，17层剪力墙结构。其中，地上面积为22590.53平方米，最高高度48.45米；地下层面积为1300.23平方

1、地层地质情况，根据图纸中12#主墩旁的地质钻孔资料（钻孔编号：ZK8006），可基本确定12#主墩处地质情况为：河床～-0.8m为淤泥，标高-0.8m～-9.5m范围内为粉土，标高-9.5m～-16.5m范围内为粉土。

消防水池、泵房基坑降水、钢板桩设计方案及计算书，基坑降水施工组织设计方案

XX路扩建工程施工中，由于非机动车道和人行道征地拆迁滞后，依据交警部门批准的现场交通疏解方案中分流便道离承台基坑边不足1米，不宜采用放坡开挖（坡比1:1）的方式进行。考虑到分流便道基础稳定及社会车辆行驶安全问题，本项目拟采用拉森Ⅲ型钢板桩支