1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨（局部单柱双跨）现浇钢筋混凝土箱形框架结构，车站主体基坑均采用半铺盖明挖顺做法施工。本站结构底板、站台板、中板、顶板自起点SK21+414.062向北以2‰的坡度向上倾斜。

太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800，全长394m。标准段线间距24m，车站

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变

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武汉市2号线延长线常青车辆段站车站施工测量方案，包括基坑地板施工的导线，水准测量方法。

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XX路站位于XX区繁华的XX路下，南与XX路丁字相接，北直接XX路，与XX线换乘，同步实施，设联络线，为地下二层岛式站台车站，车站全长288.4 m，标准段宽41.7m。车站共设置6个出入口及3组风亭、风道，分别设于XX路的东西两侧。车站主

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