一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度。

xx动车段位于xx南翔编组站以南、曹安路以北1.0km处，紧邻沪杭既有线，距xx站约13km，动车段南侧为桃浦路、北侧为沪杭线。xx动车段作为全国四大动车组检修基地之一，主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务，服务于京

工艺流程： 清理→混凝土垫层→清理→钢筋绑扎→支模板→相关专业施工→清理→混凝土搅拌→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土找平→混凝土养护

本资料为:《市政、园林工程施工方案》,内容详实,可供参考。

软土、黄土等路基工程施工方案软土、黄土等路基工程施工方案软土、黄土等路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，压实厚度20cm。施工前试验室对有代表性的土样进行颗粒分析、塑性指数、击实试验等，检测生石灰的有效钙和氧化镁的含量，确定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前拟定k0+940—k1+040

本项目路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，并与正在施工建设的花都大道扩建改造工程对接，之后路线沿花都大道（现状为 S118 线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），

本文档为关于桩基工程施工方案，1）本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩，具体设计施工说明见前面工程概况一节。 （2）本工程正式施工前，必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作，验证地质报告情况，确定压桩力，确定桩入土深度及其控制方法，

路基工程冬季施工方案

由于施工工期较紧，为了减少基坑施工时土方开挖量，本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业；另外，为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响，采用全围堰施工方式。

本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。

本项目包括湛江市海东新区区域内的七条新建主干道路，分别为柏西路、育园路、海东西路、东城西路、金湾南路、奋勇大道北段、政通南路，道路总长度约11.72km。本项目道路照明采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段设有三个工区（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

xxx路中心桩号为K133+315,设计路基宽为7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。