本资料为：预制钢筋混凝土空心板设计说明，内容详实，可供参考。

3跨混凝土预制空心板桥上下完整版CAD设计图.图纸包含边板普通钢筋图，耳墙图，盖梁图，空心板上部结构断面图，空心板一般构造图，空心板预力钢束构造图，空心板支座预埋件构造图，桥墩横断面图，桥台大样图等。

主梁采用预应力混凝土预制空心板梁，梁高采用0.8m，顶板厚12cm，底板厚12cm，横向共设6片主梁，边板翼缘宽度为0.255m。本桥桥面为双向横坡，桥面横坡通过垫石变高形成。 空心板结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。伸缩缝采用40型伸缩缝。支座采用板式橡胶支座。

二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。

大型厂房18个预制桩结构图，包含模板图、钢筋图以及预埋件详图。

本资料共包含cad文件21份，为桥梁结构钢筋图。图纸包含：桥面铺装钢筋构造图、桥面连续钢筋构造图、泄水管构造图、Ｕ型桥台一般构造图 、桥台锥坡构造图、Ｕ型桥台台帽一般构造图、桥墩一般构造图、桥墩一般构造图、墩帽钢筋构造图、桥台台后排水布置图、桥台挡块钢筋构造图、桥台支座布置及锚栓构造图。

方案设计根据旬城乡建设局要求，原桥拆除，新建混凝土平板桥，跨径为13.0米，桥宽24.5米，单边人行道净宽3.75米。上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部结构采用多柱式墩台，钻孔灌柱桩。 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/m ，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%， 桥位平面图、防撞及防冲护栏构造图、空心板构造图、桥总体布置图、搭板枕梁配筋图、桥面铺装配筋图、中板配筋图、边板配筋图、桥盖梁配筋图、桩柱配筋图、桥台背墙、耳墙配筋图、人行道中板配筋图、橡胶支座、抗震锚栓结构图、伸缩缝构造图、桥墩盖梁支座三角垫构造、人行道边板配筋图。

二、设计说明 1、工程概况 根据 交通局的要求，本桥上部采用13m预制钢筋混凝土空心板，下部结构采用浆砌实体式桥台、桥墩，扩大基础，斜交角度为0度。 2、技术标准及采用规范 2.1设计公路等级：三级； 2.2设计荷载：汽-20，挂车-100； 2.3桥面宽度：20.75米。 2.4抗震烈度：VII度设防。 2.5最大冻深：0.5米。 13m预制钢筋混凝土空心板桥施工图纸 1、本册目录 2、设计施工说明 3、桥型布置图 4、板一般构造图 5、中板钢筋构造图 6、边板钢筋构造图 7、桥面铺装钢筋构造图 8、防撞墙钢筋构造图 9、桥面连续钢筋构造图 10、泄水管构

二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。

二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。

二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。

二、 工程概况 本工程位于昆明巫家坝国际机场北侧约1km处，位于昆石高速和老昆洛路的交点，是一座三条道路相交的立交。本标段的主要组成部分为：东三环高架。 预制梁预制为本立交工程施工重点之一，为控制空心板梁预制质量，保证施工时的安全，故制定该作业指导书。 简支空心板梁采用先张法施工，预应力混凝土空心板梁采用预制场预制。 三、 场地布置 预制场地选择在dshK2+187.511~ dshK2+432.431处,场地硬化采用C25混凝土。

资料目录 桥梁设计说明 桥梁工程一览表 桥位平面图 工程数量表 桥型布置图 桥墩台桩位坐标图 标准横断面图 空心板一般构造图 铰缝钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面现浇层钢筋构造图 封锚端钢筋构造图 预应力钢束构造图 板端加强钢筋构造图 中板普通钢筋构造图。。。35张图纸