本图纸为分离式立交连续箱梁桥施工天窗钢筋构造图，共1张。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1.汽车荷载等级：公路－I 级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）。跨径组合为(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏缓和曲线、R=95m 右偏圆曲线、A＝100m 右偏缓和曲线上。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁，连续箱梁采用C40 混凝土，各联箱梁满堂支架一次性浇注，下部构造采用独柱墩，钻孔灌注桩基础。桥梁起点和终点分别与A 匝道桥和主线桥相连。连续箱梁结构高度140cm， 2.截面上宽850cm，下宽450cm，悬臂长度200cm。……共计47张CAD，附计算书，设计于2011年

荷载等级:公路－Ⅱ级；桥长80.04m，桥面净宽:净4.5+2x0.75m人行道。上部结构采用普通钢筋砼连续箱梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩与花瓶墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，纵断面位于R=2500m的竖曲线上。桥台采用板式橡胶支座；桥墩采用盆式橡胶支座；最小铺装厚度为8cm，铺装横坡为双向1.5%；0、4号桥台采用D80型伸缩装置。

汽车荷载等级：公路－I 级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）。跨径组合为(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏缓和曲线、R=95m 右偏圆曲线、A＝100m 右偏缓和曲线上。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁，连续箱梁采用C40 混凝土，各联箱梁满堂支架一次性浇注，下部构造采用独柱墩，钻孔灌注桩基础。桥梁起点和终点分别与A 匝道桥和主线桥相连。连续箱梁结构高度140cm， 截面上宽850cm，下宽450cm，悬臂长度200cm。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 设计荷载：公路-Ⅰ级；桥面宽度： 0.5m（护栏)＋净7.5m+0.5m(护栏)；斜交角度：路线前进方向河流的右偏角90°；地震动峰值加速度0.05g。 桥梁总长77.6米。桥梁跨径组合为（20+31+20)米。本桥位于平面由R=190m的右偏圆曲线内，墩台径向布置。全桥一联采用满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁，采用单箱单室断面，梁高为1.7米，悬臂长2.00米。现浇箱梁整体旋转顶板横坡与桥面横坡一致，顶底板平行，各腹板等高。桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础。箱梁按部分预应力混凝土A

荷载等级:公路－Ⅱ级；桥长:80.4m。桥面净宽:净4.5+2x0.75m人行道。全桥共1联:17+2x20+17；上部结构采用连续箱梁（6米宽箱梁）；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩、花瓶墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=2500m的竖曲线上。0、4号桥台采用D80型伸缩装置。

图纸为国内知名大院设计。设计荷载：公路-Ⅰ级。平面位于R=690右偏缓和曲线及直线上，纵面位于i=－1.825%的下坡段上。上构：左半桥（20+23+2×15）m（钢筋砼）+（24+30+24+20）m（预应力砼）连续箱梁，右半桥（20+23+2×16.5）m（钢筋砼）+（24+30+24+20）m（预应力砼）连续箱梁，斜桥正做。下构采用单柱墩、双柱墩、肋板台、桩基础（桩径25mm、8mm、16mm、10mm）。本桥墩台基桩均按嵌岩桩设计，桩底进入弱风化岩层不小2m。桥台及4号墩采用D80型伸缩缝，墩台支座均采用GYZ圆板式橡胶支座。变宽处断面见箱梁一般构造图。箱梁采用满堂支架一次现浇，每个箱室每3m左右在底板设一个^8cm的通气孔

资料目录 第一章、编制说明4 第二章、工程概况5 第三章、施工部署7 第一节、施工组织机构设置与现场管理7 第二节、施工总体安排及施工顺序10 第三章、施工准备11 第四章、施工平面布置11 第五章、工程施工计划13 第一节、工程施工进度计划13 第二节、主要材料供应计划13 第三节、主要施工机械设备、仪器需用计划15 第四节、劳动力需用计划18 第六章、主要工程施工方法20 第一节、施工测量20 第二节、下部结构22 一、钻孔灌注桩施工 1、作业条件 2、工艺流程 3、施工要点 （1）桩位的测量放样及护筒埋设 （2） 泥浆的配制 （3） 冲击钻孔施工 （4）清孔 （5）钢筋骨架制作安设 （6）水下混凝土的灌注 （7）钻孔常见故障及

资料目录 桥型布置图 墩台基桩坐标表 箱梁一般构造图 箱梁顶底板钢筋图3 箱梁腹板钢筋布置图3 箱梁中横梁钢筋布置图 箱梁端横梁钢筋布置图 箱梁托梁钢筋布置图 支座安装示意图 箱梁梁底支座调平块钢筋布置图 桥台一般构造图 桥台耳背墙、牛腿钢筋布置图   27张

荷载等级:公路－Ⅱ级；桥长80.04m。桥面净宽:净7m+2x0.75m人行道。上部结构采用普通钢筋砼连续箱梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，纵断面位于R=2500m的竖曲线上。桥台采用板式橡胶支座；桥墩采用盆式橡胶支座，桥台采用D80型伸缩装置。最小铺装厚度为8cm，铺装横坡为双向1.5%，左台后搭板长度为10m，右台后搭板长度为10m。箱梁宽8.5m。

图纸为国内知名大院设计。桥梁全长49.06米。本桥平面位于R-120m右偏圆曲线内，立面位于纵坡-4.4190%直坡段上。本桥上部构造采用12+20+12m钢筋砼现浇连续箱梁；下桥墩为独柱墩，桥台采用肋板台。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩基础（桩径8mm、10mm、16mm、25mm）。本桥0号台及3号台设D80伸缩缝及8m长搭板，支座采用GYZF4^350×88mm橡胶支座；1、2号墩顶采用GYZ^650×120mm橡胶支座。本桥基桩均按嵌岩桩设计。本桥上跨地方路，交角47°27＇，桥下净空5.0m。 箱梁采用满堂支架分段现浇。每个箱室每3m左右在底板及两腹板上部各设一个^8cm的通气孔，使空气能形成对流。本联桥位于R-120右

设计荷载：汽--超20；挂--120。桥台处设仿毛勒D80型伸缩缝，桥梁外侧护墙顺路线布设。GYZF滑板支座，连续墩采用橡胶支座。 本桥位于变宽曲线段内。上构采用满堂支架施工，现浇箱梁前，应对支架进行预压。且重量不小于箱梁自重的100%。

B型单喇叭互通式立交匝道上跨六车道高速公路，对向三车道。设计速度40Km/h。采用3-25m预应力砼连续箱梁。桥长86米，全桥为1联，桥宽17.5m。双柱式桥墩，桩基础，墩柱和桩基直径均为1.5m。桥面铺装均采用10+8总厚度为18cm的组合铺装层。上跨绕城高速，与绕城高速成65.38°的夹角,桥下净空大于5.5米。上部采用3X30m预应力混凝土连续梁；下部为双柱式桥墩配挖孔桩基础及肋板式桥台配桩基础和石砌桥台配扩大基础。在两岸台口处设伸缩缝，支座采用盆式橡胶支座。 设计标准：①设计速度：V=40Km/h ；②最大纵坡：3.727% ；③路基宽度：17.5m ；④最小平曲线半径：R-65m；⑤最小竖曲线半径：凸形：R-140

资料目录 【总体图】 桩位坐标表 箱梁一般构造图 主桥盆式支座构造图 80伸缩缝结构图 施工流程图 桥梁标准横断面图 桥型布置图 桥位平面图 【预应力】 钢束横断面图 钢束平弯图 钢束竖弯图 预应力钢筋工程数量表 【桥下部】 台盖梁钢筋图 背墙钢筋构造图 耳墙钢筋构造图 桩基钢筋构造图 桥台垫石挡块钢筋构造图 桥台搭板一般构造图 搭板钢筋构造图 桥墩一般构造图 墩柱钢筋构造图 桥墩挡块钢筋图 承台钢筋构造图 桩基钢筋构造图 主墩承台冷却水管布置图 桥墩支座垫石钢筋构造图 桥台一般构造图 防撞墩构造图 梁底楔块构造图 【桥上部】 防撞护栏钢筋构造图 防撞护栏构造 横梁钢筋图 临时固结构造图 桥面排水构造图 桥面铺装层钢筋构造图 伸缩装