1、本闸门金属结构部分按照"水工建筑物金属结构制造、安装与交接验收规程"制造、安装、交接与验收。砼门页部分按照《水工钢筋混凝土结构设计规范》（SL191-2008）的有关规定执行。 2、金属结构的焊缝全部为连续焊，其高度不小于被连接件的最小板厚，焊条牌号T422。 3、水封橡皮压板与门页结构螺栓孔距应配合加工，以减小误差。 4、防锈与防腐：考虑闸门工作环境水质污染较严重，闸门金属结构部分应喷锌0.2mm厚进行防锈与与腐处理。 4张CAD图 编制于2013年

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衡重式挡墙图纸大全（CAD图），共包含4张图纸。

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本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。

简支板一般构造节点详图

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。

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