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公路跨长江特大组合体系桥梁主梁成桥线形节点详图设计

1. 设计标准（1）桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥（2）设计行车车速：100Km/h。（3）桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。（4）桥面纵坡：≤3% （5）桥面横坡： 2% （6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地

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公路跨长江特大组合体系桥梁主梁成桥线形节点详图设计

1. 设计标准（1）桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥（2）设计行车车速：100Km/h。（3）桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。（4）桥面纵坡：≤3% （5）桥面横坡： 2% （6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地

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公路支撑渗沟节点详图

本资料为公路支撑渗沟节点详图，图纸包括：支撑渗沟断面图，支撑渗沟Ⅰ-Ⅰ剖面图(主干/支干），支撑渗沟Ⅰ-Ⅰ剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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公路改造工程路面结构节点详图

公路改造工程路面结构节点详图设计，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）销轴节点详图

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

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公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）节点详图设计

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

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某高速公路各种构筑物节点构造详图

该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。

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公路改造工程路基拼接节点详图设计

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公路改造工程特殊路基节点详图设计

公路改造工程特殊路基节点详图

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公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）左支板节点详图设计

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

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公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）门架节点详图设计

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

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公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）销轴节点详图设计

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

标签： 特大组合节点详图销轴详图销轴节点详图
公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）悬梯节点详图设计

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

标签： 特大组合节点详图体系检查节点详图特大体系节点详图
公路跨长江特大组合体系桥梁（检查车）杠杆节点详图设计

1.主要设计参数（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m；（2）电动机：型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8x8=6.4KW；总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 转速： 1380 r/min 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667 轮缘减速比： 49/10=4.9 总速比： 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 5.最大轴距： 3400mm 轮距： 1400

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一些石材施工节点详图

大部分是一些石材的施工工艺详图，还有门、窗及楼梯等的施工工艺图纸，都是以前做过的，希望能有参考价值。

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各种吊顶节点详图汇总

本图纸为：各种吊顶节点详图汇总，内容设计全面，可供参考。

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