1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
本图纸包含：次梁(GL)与主梁铰接节点次梁(GL)与主梁铰接节点，次梁截面，腹板厚度等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
本资料为某主梁梁底加高节点构造详图，图纸包括：主梁梁底加高做法图，节点详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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本图纸为:某次梁(GL)与主梁节点构造详图 内容包括: 次梁(GL)与主梁铰接节点图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考
2、设计标准 根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
本资料为某次梁搁置处主梁节点构造详图，图纸为某次梁搁置处主梁节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
2、设计标准 根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
本资料为某水池混凝土节点详图，图纸包括：消化液混合池平面配筋图、消化液混合池平面图以及施工缝留设示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
本工程为一些建筑装饰节点详图，包含墙面饰件立面大样图、栏板大样图、抽油烟机孔位置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
该节点详图包含自计井及栈桥立面图、自计井及栈桥平面图、自计井房楼板配筋图、自计井房正立面图、栈桥剖面图、洞口加筋大样、自计井壁配筋图一、自计井壁配筋图二、自计井及柱布置图、自计井平面详图、进水孔、护岸挡墙平面图、承台平面详图、栈桥板配筋图、自计井房板配筋图、自计井房梁大样图、柱详图、栈桥柱配筋表、柱头大样图、柱基础、自计井房柱大样图等20余个节点。单个节点绘制详细规范，同时包括多个节点。施工做法详...
本资料为某主梁在次梁处附加吊筋、箍筋节点构造详图，图纸为次梁处附加吊筋、箍筋节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
次梁(GL)与主梁节点构造详图CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。
次梁(GL)与主梁节点构造详图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。
本工程为索梁结构门梁主梁平面节点设计详图，包含A、K轴梁柱连接节点详图、门梁节点图、双层屋面板构造节点详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
本工程为某主梁在次梁处附加吊筋箍筋节点构造详图，包含主梁在次梁处附加吊筋,箍筋详图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
