说明： 1、全桥共用8套，计240吨，立面中未示出对称施工的左挂篮。 2、最长的顺河向的I36工字钢是用于挂篮行走时，从主梁翼缘外悬挂用的。 3、在施工过程中，要经常检查焊缝以及螺栓连接处是否完好。

【方案说明】 总体构造 1、挂篮由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成。 2、底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。前下横梁、后下横梁采用双拼H400型钢，纵梁采用H350型钢。纵梁与前、后下横梁点焊固定。 3、吊杆采用直径32mm精轧螺纹钢筋，模板调整采用千斤顶调整。 4、不设置后上横梁。悬臂浇筑施工时，前端荷载由吊杆传递到前上横梁，后端荷载由吊杆作用在前一块段已浇混凝土上。 5、内模设置两根内滑梁，外模每侧设置一根滑梁,一根导梁。 6、挂篮轨道才采用砂浆调整水平，保持主桁垂直。 行走与锚固 1、挂篮行走采用双轨自锚形式。每榀主桁下两根轨

本资料为某地桥梁施工图_挂篮设计设计施工图，包括详细的挂篮图，内容仅供参考。

 本资料为：“某桥梁挂篮构造设计cad施工图纸”  全套挂蓝总重约为98.24吨。 1.材料说明：       单端挂篮主梁材料：I450b、20mm钢板、12mm钢板，合重8648.652KG。 挂篮斜拉杆材料：30mm钢板（数量2×4）、12mm钢板（数量8×4），合重2480.16KG。 挂篮前上横梁材料：I320b、12mm钢板，合重2358.42KG。 挂篮前下横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1793.13KG。 挂篮后上横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1309.988KG。 挂篮后

主要是5张大样图，加工时，所有焊缝必须满焊，砂箱顶面和底面必须打磨光滑，砂箱先加工1个，试压后再加工另外3个，洞顶ZK43+240～ZK43+260范围内采用φ42注浆小导管注浆。小导管采用φ42×3.5mm热轧无缝钢管,间距1m×1m梅花布置。地表注浆范围为沿隧道横断面方向，中心线向两侧8m。注浆液为水泥浆：⑴水泥浆水灰比1：1，⑵注浆压力：0.5～1.0MPa。Qp第四系全新统上层为0～0.4m的种植土，中层为0～1.6m的碎石质土，下层为较为破碎的页岩，其厚度大于6m。

该工程为南方某地桥梁斜拉挂篮结构设计施工图，内容包含总体布置图，主梁结构图，主梁平联，钢双斜拉吊杆张拉底座，挂篮受力验算等等。

江苏某高速公路桥梁悬臂挂篮施工设计图，图纸设计非常细致，标注清楚，包括挂蓝施工正面示意图和侧面示意图，供大家下载参考。

1、第一节（出水面）钢管桩每4根焊成1组，整体吊装，安装至承台上。 2、钢管桩顶及牛腿顶高程根据0号块的纵横坡计算确定。

一、设计依据：    1.无砟轨道预应力混凝土连续梁概图（一）、概图（二）、概图（三）；    2.施工结构计算方法与设计手册 二、设计原则：    1.按最不利荷载作用下，挂篮前后吊点受力情况进行设计，并考虑安全系数K=1.2    2.挂篮前吊杆按4#梁段设计，底模后吊杆按1#梁段设计 三、主要技术性能：    1.适应最大梁重：145T    2.适应最大梁段长：4.25米    3.梁高变化范围：6.05m-3.05m    4

本资料为：桥梁工程悬臂灌注法施工挂篮三维模型CAD图，分享出来，供大家下载参考。

本资料为桥梁工程悬臂灌注法施工挂篮，包含菱形挂篮与三角挂篮，设计准确，图纸完整， 节点清晰，值得借鉴参考。 ...... 设计于2015年，共4张三维CAD图。

铁路等级：客运专线。桥上线路：双线直线梁，线间距5.0m，纵坡G=3.5‰。设计行车速度：350km/h。设计荷载：“中-活载”，检算荷载：ZK 荷载。牵引类型：电力。轨道结构：CRTSII 型无砟轨道。主梁为预应力混凝土结构，跨中及边跨处梁高5.5m，0#块处梁高11m。箱梁顶宽14.2m，0#块处局部顶宽16.5m；箱梁顶板厚度0.52m，0#块处局部顶板厚度1.02m。边跨处局部顶板厚0.72m；箱梁底宽10.8m，0#块附近局部底宽13.8m；底板厚度0.40~1.075m，0#块处局部底板厚1.5m，边跨处局部底板厚0.85m。箱梁采用直腹板，腹板厚分0.4m、0.55m、0.7m 三种，中支点附近边腹板局部加厚至1.50

包含桥面铺装、伸缩缝构造、桥头搭板构造、人行道栏杆构造图、台、墩桩构造图等