悬架是汽车上非常重要的部件，它将车架（或车身）与车桥（或车轮）连接起来。他主要是为了传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，减少来自不平路面传给车架或车身的冲击力而产生的震动，以便于保证车辆行驶的平稳性。本文主要介绍了麦弗逊式悬架系统，根据某型轿车的主要性能参数，确定该车型麦弗逊式独立悬架的结构尺寸参数，在麦弗逊式悬架的设计过程中，分别对导向机构进行受力分析，设计并且计算了螺旋弹簧，对减振...

在本次设计中，主要研究的对象是ZY13000液压支架。这是一种承载力非常大的液压支架，在矿产、煤炭等行业应用广泛。在本次设计中，首先通过查阅资料，深入了解了液压支架的发展状况、基本结构、性能特点等。然后根据给定的参数，对液压支架的的主要结构、受力等进行了设计计算。重点对四连杆结构、顶梁、前梁、底座等进行了设计分析。然后根据根据设计的过程编制了设计说明书和CAD图纸。...

本设计的研究对象是微型车的前悬架。通过对悬架弹性元件的计算、 分析，导向机构的核算和校核，可以验证悬架中关键零部件的可行性，掌握悬架的适用范围和使用条件，改善整车的行驶平顺性和操纵稳定性。在此基础上文章还进一步提出和悬架性能有着密切关系的转向横拉杆断开点位置的分析方案，并对结果进行了剖析。