8*30m的后张法混凝土空心板预制梁张拉时，龄期和强度均达到规范要求，可为什么在张拉时端头锚锭和混凝土面会发生破裂？是不是温度太低，养生条件不行？还是什么原因？求各位高手指点。。。
在梁的中间出现图中的一到两条裂纹，梁还没有张拉。请问一下这个裂纹对梁有没有影响。业主要求我们把这个梁废了。
求下图的空心板梁的砼量，本人新手，计算方法越详细越好！！！
16m矮T梁图纸替代空心板，提供参考
空心板梁安装及后连续365JT施工方案一)空心板梁安装1、用双龙门提吊，铺设轨道平车移运。根据预制场布置，在6#台的上梁前方铺设运梁钢轨，再在其上用贝雷片（约108片）拼装双导梁架桥机，将架桥机过孔，利用KQ-75跨墩大龙门提梁，用运梁平车将梁运至架桥机上，然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁，再向前铺轨运移架设70片30m板梁。用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起，放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上，然后利用绞车滑轮系统移动平板车，在桥面
共享一份本人编写的空心板制图程序，旨在技术交流，欢迎指教。程序下载见附件；
一、工程概况 全桥平面位于R＝690m.ls300m的缓和曲线内，纵面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲线内。该桥为10～20m预制安装预应力砼先张简支空心板桥，预制空心板160片（40片边，均采用先张法。下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩梁，中梁120片）台。 二、架梁设备 由万能杆件拼装，标准宽度为1.435米的导梁一片。导梁上用于运梁的平车一个。最大起吊能力为30T，25T吊车各一辆。用与运输梁板拖车三辆。GYZF4φ225mm×51mm圆形四氟滑板橡胶支座96个及GYZφ225mm×49mm圆形普通板式橡胶支座544个，调平钢板640块。锚栓钢套筒280个。 三、吊装准备工作 （1）架梁要求场地平整，对于吊车行车和拖车行走的通道和停机位置，应事先检查，若经过验算，地基承载力不能满足要求的，应对地基采取必要的加固措施，
桥梁空心板的外模采用钢模板，内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模)，档模采取内关档形式，即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂，并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接，侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接，下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋，上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正，模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞，浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧，然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止，其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土，采用混凝土运输车运到现场后，人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前，清理干
现在手上有一个原设计的预制空心板梁桥（1-8m），由于缺乏运梁、架梁设备，要改成现浇。请问各位大神，这样改了之后现浇和预制的梁钢筋布置有区别吗？急急急！
5月28日，在位于乌鲁木齐市第十九中学附近的克拉玛依“田”字路建设第五标段施工现场，两台75吨重的吊车分别在两根已完成浇筑的水泥盖梁两侧，将一榀长22米、重29吨的空心板梁进行对吊。随着空心板梁缓缓落在两个盖梁中间，“田”字路建设步入连续吊装空心板梁的阶段。 该标段是“田”字路主线桥的一部分。记者在施工现场看到。为了将空心板梁准确地放置在预先设定的位置，几名工人先被吊车吊上离地面高约10米的盖梁上，站稳后，一声哨音响起，空心板梁开始起吊。 据该标段项目经理唐永和介绍，目前已有16个盖梁完成水泥浇筑，具备了空心板梁吊装的条件。当天预计能将12榀空心板梁吊装完毕。 在施工现场，除了从米东区运送过来的空心板梁之外，还有跨度较大的箱梁正在进行现场浇筑。“现场浇筑的是长度分别为30米、40米、30米的箱梁，总跨度将达到100米。由于这些箱梁太长了，无法运输，所以只能进行现场浇筑。这些箱梁主要安装在大的十字路口。这三跨箱梁正好横跨南湖路与克拉玛依路交会的十字路口。”唐永和说。 提到工程进度，乌市市政工程建设处工程科科长高峰说：“预计到7月中旬，‘田’
先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点，不可避免的将产生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标，也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标，但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现：首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台，影响桥梁外形美观，其次会直接影响桥面铺装层的厚度，桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性，严重的会因此修改设计，调整桥面高程时，既增加结构的自重，又造成浪费，有鉴于此，先张法预应力构件施工时对反拱度进行有效的控制是有重大的现实意义的。 先张法预应力构件生产工艺过程及反拱度产生的原因简析如下：先张法预应力混凝土构件一般是在专门的长线台座上进行施工的，在浇筑梁体混凝土前将钢绞线临时固定在台座上进行张拉，然后绑扎钢筋并立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到一定的龄期和强度（两者之
预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术.rar
各位好！我现在正在学习桥梁大师软件，我知道桥梁大师里的箱梁模块可以直接输出上部结构的图。不知道桥梁大师能不能输出T梁或者空心板梁的图？如果能，大概要怎么操作？麻烦各位指导一下！
图纸简介： 本图为某设计院空心板梁通用图（一般构造）设计图，含标准断面布置及正交、斜交板的结构设计。 投稿网友： moyan1093539264 上传时间: 2014-05-19
图纸简介： 本图纸为后张简支L=13m空心板 宽1.25m 公路Ⅰ级，标准图集。图纸清晰美观可供参考。 投稿网友： little_lian 上传时间: 2014-04-18 <
图纸简介： 本图部颁20米后张空心板标准图，含正交板钢筋布置、斜交板钢筋布置图。桥面连续设置及桥面铺装钢筋详图。 投稿网友： lipengtj_0 上传时间: 2014-06-05
空心板、小箱梁、T梁的选用原则,听说好像是大院总工总结，非常不错！
充气橡胶水堵堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的充气橡胶水堵通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用充气橡胶水堵壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。充气橡胶水堵的型号有：pvc气嘴气囊、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气气囊，充气橡胶水堵特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。 充气橡胶水堵主要针对立管（即从检查口塞入的那种管道)管道封堵，特点是： 1、操作直观、直接观察压力表的压力操作，按照标准压力充气。 2、本体尺寸小、易于塞入管道，经济实用。 3、本气囊可以自由折弯180度，并有一定的耐腐蚀性能。 4、采用增强天然橡胶制成，超强膨胀性。 充气
