概述:本文对吊车荷载作用下门式刚架厂房的设计方法作了一些引见,特别是对结构方案的选择作了讲述。 中心词汇: 门式刚架 吊车梁 柱截面方式 支撑 0 引言 门式刚架由于具有重量轻、造价低、装置方便、施工周期短等优点,近十年在我国开展很快,尤其在工业厂房中已失掉普遍运用。但目前对一些厂房檐口较高,又有吊车荷载作用(特殊 是吊车吨位较大的桥式吊车)的门式刚架的设计,资料及阅历较为缺乏。针对以下状况,下面谈谈自己对门式刚架结构设计的一些体会。 1 门式刚架全体结构方案确实定 关于有吊车的门式刚架,设计既要受力合理,又要经济,这与结构方案的优劣是密不可分的。能否控制好结构的水平位移是决议结构正常任务的要害 ,而影响结构水平位移的主要要素包括:风载、地震作用、吊车横向水平刹车力。针对以上各要素,设计时除了可加大梁柱截面尺寸外,还可经过选择合理的结构方案来到达异样的效果: 1.1 刚性柱脚:此方法能有效地限制刚架的水平位移。由于刚架柱脚的刚接可直接加大刚架的全体刚度。 1.2 刚架的柱顶与梁的衔接采用刚接:经过此方法
在厂房设计时什么时候用桁架，什么时候用门式刚架？请求高人指点！
门式刚架规程适用范围： 1.跨度：宜9-36米。 2.高度：宜4.5-9米。 3.挑檐长度：宜0.5-1.2米。 4。吊车：可设置起重量<3吨的悬挂起重机，起重量<20吨的轻、中级工作制的单梁或双梁桥式车。 一、如何既保证强度，稳定性等指标，又兼顾结构的刚度 在设计中，人们常常比较重视强度，稳定性等指标， 由于大部分程序不对结构的刚度进行比较，而忽略了结构的刚度。 提高结构的刚度的方法： a.构件的翼缘，腹板不要太厚（6-12mm) b.翼缘的宽度不要太宽（150-220），尽量用高度 二、如何确定梁的分段比： 为了降低用钢量，对梁进行分段是个有效的措施之一。 分段比的确定： 1、分段点的确定 2、一般比率：1：2：1或1：2 3、参照弯距图调整 三、如何定义梁、柱的平面外计算长度： 梁、柱平面外计算长度应取侧向支撑点的距离；当两翼缘侧向支撑点间的距离不等时
抽柱门式刚架的设计计算
来源：钢构联盟，如有侵权请联系我们。 主刚架设计 1、采用3D3S或PKPM计算主钢架
[分享]门式刚架的一些基本设计知识
WORD版的经典书籍：轻型门式刚架设计及实例.part01
本来是网友作为论文传上来的，但因为图片不好编辑，影响论文频道格式，所以打个包传上来了
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一层为框架结构，二层做刚结构，跨度为36米，柱距为12米，有相关设计图纸吗，用什么计算软件，建模有什么特殊性，阻尼比如何输入
门式刚架厂房牛腿标高的确定门式刚架厂房，3连跨，每跨27米，纵向柱距7米。左边跨两台10t吊车，中间和右边跨各一台10t吊车。甲方定的起吊高度为5.5米，但是没有提供选用吊车数据。暂定为25.5米跨LDA电动单梁起重机。想问问大家，这种情况，我定的6.5米的牛腿标高，檐口高度10米能否满足要求。
上穿一套３３米跨度门式刚架单层工业厂房建筑结构全套施工图，局部带二层办公， 请大家多提宝贵意见，一起研究共同进步．
跨度8米，共三榀屋架，屋架间距8.4米，混凝土柱子，钢梁，轻型屋面板，求结构施工图，谢谢各位了！
图纸简介： 门式刚架结构，包括说明，基础等全套图纸，pkpm计算 投稿网友： lucky0217 上传时间: 2013-09-30 图纸
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现在本人正在做一个带有吊车的钢结构门式刚架厂房，刚性柱脚，基础是用门式刚架二维设计中的补充说明里的基础设计算的基础，算出来的基础底板按构造0.15%配筋率的计算结果是怎么算出来的？我自己算了下，始终算不出下面的计算结果。 ---- 柱下基础设计 ---- 附加 墙与柱 杯口 基础计 基础 地 基 基础 宽度修 深度修 底板钢 墙重 中心距 宽度 算埋深 高度 承载力 类型 正系数 正系数 筋级别 120.00 0.37 0.25 1.42 1.50 250.00 1 0.30 1.60 HRB400 选用基础长宽比:1.39 地基承载力计算采用柱底力标准组合 计算最大基础底面积对应标准组合号: 23, M= 153.71, N= 52.94, V= 38.32 基底作用力标准组合值（含覆土及基础自重）: Mk= 255.60, Nk= 440.74 基底标准组合作用力偏心值 e= 0.58 基础底面尺寸： 宽 A= 2.60; 长 B= 3.61 修正后的
