《高层建筑混凝土结构技术规程》第4.3.13条 施工后浇带的作用是在于减少混凝土的收缩应力，并不是减少温度应力，而提高它对温度应力的耐受能力。所以通过后浇带的板、墙钢筋应断开搭接，以便两部分的混凝土各自自由收缩；（如梁、板1/3跨度处，连梁跨中等），不必在同一截面上， 曲折而行，只要将建筑物分开两段即可。《高层箱型基础及筏型基础技术规程》，苏G01—2003图集，却说后浇带钢筋应贯通。
我在做一２７层框支剪力墙结构，６２ｍ长，设后浇带时遇到麻烦上部结构设好后，由于基础是桩伐基础，桩是满堂布置后浇带设到桩顶了．如果躲开桩就设到上部结构的剪力墙上了．请问各位大虾后浇带上下不贯通可以吗？
后浇带留置好后要等很长时间才能浇筑混凝土，特别是高层建筑的沉降后浇带有的要留置一年以上，为了防止后浇带钢筋锈蚀，必须采取防锈措施。防锈措施的费用是否可以向建设单位另外记取。
看11G101-1图集中给出的后浇带钢筋连接做法，都是按搭接来的。现场看的却有不少是焊接接头。为什么图集中不给焊接的做法？难道只能用搭接？
一地下车库坡道处后浇带钢筋被施工单位割断，这是野蛮施工行为。已对施工单位罚款。请问后浇带温度带和沉降带对预留钢筋有要求么？请问怎么处理啊！
地下室后浇带这个地方两侧不是要用钢丝网隔开的嘛，主要是钢丝网的钢筋支撑做法，一般设计都不会给，钢丝网其实是起到模板的作用，肯定要用钢筋支撑住的，谁有这个后浇带的施工现场图片？发个看看呗，
如题：《高规》6.3.3-3条，《抗规》6.3.4-2条“对于矩形截面柱，（不应）不宜大于柱在该方向截面尺寸的1/20；”这里的“该方向”指的是什么方向呢？平行与梁的方向还是垂直与梁的方向？
某工程基础为板筏，中部设一处８００宽后浇带，对平行后浇带方向附加钢筋的布置范围，设计图示意为８００＋２Ｌae（垂直后浇带方向附加钢筋的锚固长度），而实际施工中按后浇带实际宽度８００范围布置，施工做法是否可行？
图纸简介： 车库后浇带模板支撑及钢筋接头，在后浇带混凝土浇筑前模板及支撑系统不允许拆除，在此 投稿网友： zhang1277814741 上传时间: 2013-07-26
遇到一个工程，柱在一层处变截面，上面钢筋减少，钢筋排布发生变化，能不能在柱施工缝处直接加钢筋，此处钢筋参照的是构造柱的做法，而没有与下部钢筋连接贯通？？？如果有此工艺，依据是什么？
11G101中对板的要求很明确：37页，不应在支座处分别锚固，但是梁却说得很含糊：28页：对于不同配筋尽可能避免两边……均在支座内锚固。那么实际施工中能否个别出现贯通梁（配筋相同）上部钢筋分别锚固？注意：是个别。毕竟钢筋工下料时也要考虑节省。
想请教一下，后浇带处的钢筋到底需不需要断开，包括梁筋和板筋，现场好像一般都是梁筋不断开，板筋断开，为什么，到底应该怎么做才是正确的？
规范对于框架梁内贯通中柱的纵向钢筋直径是有限制的，这个限制的原理是什么？是对各种框架梁都有要求吗？
常有同学困惑此问题，论坛里也有说温度后浇带必须要设附加钢筋，现把图集节点大样和朱总《设计问答》一书中的解释列举出来，供各位同仁参考。
按受力，承台底部应该配计算钢筋，但面筋呢？可能有四种做法，一是不配面筋，二是底板钢筋直接在承台拉通，三是底板钢筋在承台满足锚固长度；四是底板钢筋在承台满足锚固长度外，再加面筋。请教该用那种方法？
请教前辈，一根梁上部贯通2根20的钢筋，中间支座左侧角部标注有4根20的钢筋，其中2根是非贯通的，右侧角部也是4根20的钢筋 2/2双排。那么支座左侧的这两根非贯通钢筋的长度按照图集要求应该伸入支座左侧和右侧的梁内，长度为最大跨长的1/3。但问题是支座右侧的梁宽从300变成了200，现场钢筋班组的做法是将非贯通2根20的钢筋弯锚入了中间支座，没有按照大跨1/3长度伸入支座右侧的梁内。查了下18G901 P55支座两侧梁宽度不同的钢筋做法，但不知道是否适用于非贯通钢筋，请问是否应该将非贯通钢筋按照最大跨长的1/3伸入支座右侧梁内呢？如果应该左右贯通，那么对于梁宽变小的处理是否可以按照图集的做法做呢
今天我们讲板带的钢筋，我们在一般项目中遇到的板带大部分是地下车库，车库的顶板部分是板带和柱帽组合成的，下面我们用图例的方式来看一下板带的钢筋构造。 1、板带图纸标注
