一、钢结构工程
(1) 展开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。在展开的膜面上行走时要穿软底鞋，不得佩带硬物，以防膜体受到刮伤。 (2) 在平台上展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。 (3) 目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。 （4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张
钢结构氟碳涂料是一种耐候、耐久、防腐防锈能力都非常优异的油漆涂层，氟碳漆应用与钢结构通常采用底漆、中间漆，面漆的配套涂层，底漆、中间漆根据钢结构底材表面情况选择，面漆采用氟碳漆。 钢结构氟碳漆在铁路桥梁、城市重要钢结构建筑等已经成为设计推荐用漆。 钢结构氟碳涂料施工工艺 钢材的表面处理：清洁打磨-防锈底漆-原子灰-自干-打磨-中间漆-自干-打磨-氟碳面漆-氟碳清漆-漆膜维护。 钢结构氟碳涂料施工方法 1、新的金属表面：要求表面没有油污、灰尘和锈迹。除锈最好达到Sa2.5级或St3.0级。 2、涂有旧漆的金属表面：用工具除去旧漆、铁锈、渍污和灰尘等。 3、钢结构氟碳涂料涂
钢结构施工工艺指导手册
一、一般规定 1、钢结构防火涂料是一类重要的消防安全材料，防火喷涂施工质量的好坏，直接影响防火性能和使用要求。应由专业队伍施工，或由研制该防火涂料的工程技术人员指导施工，以确保工程质量。
地面钢结构主要有立柱、梁、刚平台立柱、护栏，施工过程正常顺序是立柱，再安装横梁、平台、护栏，施工紧急情况下可以分区域施工，按区域穿插施工。
求教钢结构吊装施工工艺
1 范 围 本说明书规定了LOB—2D、LOB—2Z、LOB- 2N 、LOB—2Y涂层系统用于钢结构防腐的施工用材料、表面处理、涂料准备、涂覆工艺、检验与修复等项规则。 本说明书适用于LOB—2D防腐底漆、LOB—2Z中间漆和LOB- 2N、 LOB—2Y防腐面漆的施工。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB8923 -1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB50212 - 2002 建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50224 – 1995 建筑防
钢结构安装施工工艺标准供大家下载
钢结构施工工艺与质量标准
简要说明：本施工工艺标准适用于建筑钢结构的施工，包括钢结构制作、钢结构安装、钢结构焊接与连接、钢结构涂装15个施工工艺标准。 文件格式：PDF 文件大小：2.23 M[ 本帖最后由 sccbjs 于 2012-10-19 14:58 编辑 ]
环境要求：环境温度应按照涂料的产品说明书要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于85%；涂装时构件表面不得有结露、水气等；涂装后4小时内应保护不受雨淋。 设计要求或钢结构施工工艺要求禁止涂装的部位为防止误涂，在涂装前必须进行遮蔽保护。如地脚螺栓和底板、高强度螺栓结合面，与混凝土紧贴或埋入的部位。 涂料开桶前，应充分摇匀。开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应能搅起，有漆皮应除掉。 涂装施工过程中，应控制油漆的黏度、稠度、稀度，兑制时应充分地搅拌，使油漆色泽、黏度均匀一致。调整黏度必须使用专用的稀释剂，如需代用，必须经过试验。 涂刷遍数及涂层厚度应执行设计要求规定；涂装间隔时间根据各种涂料产品说明书确定；涂刷第一层底漆时，涂刷方向应一致，接槎整齐。 钢结构安装后，进行防腐涂料第二次涂装。涂装前，首先利用砂布、电动钢丝刷、空气压缩机等工具将钢构件表面处理干净，然后对涂层损坏部分和未涂部位进行补涂，最后按照设计要求规定进行二次涂装施工。 涂装完工后，经自检和专业检并作记录
第一章 拉筋土挡墙路基 ∮1、平整场地，清除路面碎石块，并将路基范围内挡墙基础顶面20cm以上之复盖土层挖除。 ∮2、施工测量放线：根据不同引道的设计图纸，进行测量放样，放出引道中线、边线、路堤坡脚和两边挡墙条形基槽具体位置。定出路基轮廓，以便施工，并在引道外设立护桩。 ∮3、挡墙基础施工 1、开挖基槽，宽度为1m，深度应符合设计标高，当基槽下有粉喷桩时，应控至桩头露顶，在其上铺垫0.5m厚中粗砂垫层。 2、回填5～40mm碎石，厚度为0.3m，并用人工夯实。
一、设计概况及特点双连拱隧道是在通过山势不高，纵向长度较短，横坡较陡，下行线，公路上，下行线在此分不开的情况下，设置双跨连拱隧道，其单跨断面为单心圆结构，边墙为曲墙，中隔墙也为曲墙，单跨净宽10.8—11.0M，净高7.8M—8.0M，开挖断面为9.9M—10.0M，上下行线通过厚3M的钢筋砼中隔墙相连，初支采用工字钢（正洞）和钢花拱锚杆，挂网锚，喷砼与单跨隧道基本相同，二衬采用钢筋砼结构，联拱隧道由于通过地段的地质条件特殊性，决定了其设计和施工具有以下特点：1、埋深浅长度短：因连拱隧道通过的地段一般山势较低，其最大埋深在50—80M左右，纵向长度在500M以下，在长度较大，山势较高一般不采用连拱隧道，而采用上下行线分开的单拱隧道。2、偏压：连拱隧道通过地段地势较陡，上下行线两侧埋深不同。整条隧道也就不同程度的存在偏压，特别
一、 洞口段TRANBBS施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到TRANBBS设计厚度为止。3、截水沟施工： 在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#浆砌片石，并用砂浆抹面。二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装，砼浇注。管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；n 管距：环向间距50㎝
整个导流涵管的封堵分三个大段进行，分别为心墙至上游坝脚段混凝土管的封堵、心墙盖板下压力钢管段的封堵、心墙至下游出口段混凝土管的封堵。 开始封堵前，整条管道内的淤沙已清理、冲洗干净。 其施工工艺如下： 心墙至进水口段： 拆除斜墙至围堰段混凝土涵管——连接通风管至工作面——接混凝土输送管——钻锚杆孔——封堵进水口——安装模板——浇筑混凝土——封闭涵管口——回填灌浆。 压力钢管段： 接风管至施工面——管壁打磨除锈——焊接钢止水——接混凝土输送管——预埋回填灌浆管——浇筑混凝土——回填灌浆——进行下一段封堵。 心墙至出水口段： 接风管至施工面——管壁打磨除锈——焊接钢止水——接混凝土输送管——预埋回填灌浆管——浇筑混凝土——回填灌浆——进行下一段封堵。
