道路绿地景观设计任务书一 工程概况1 项目名称：道路绿地景观设计2 位置：石河子市北三路（东七路至西三路），共分为6个路段，每组一个路段，每个路段含2条道路以及一个道路节点。3道路用地范围及面积：要求现状测量（横坡、纵坡以及道路红线位置、道路宽度等）二 设计要求1、总体布局与功能要求根据道路周边的环境，结合功能需求，营造合理、安全、符合城市形象、彰显城市特色的城市道路景观空间； 2、景观设计设计应着重处理好与周边环境之间的关系，寻求功能与景观的有机结合。3、主题定位：便利、安全、人性化、生态化4、园林景观设计理念： 1）、 突出城市特色文化：充分道路沿线景观，营造城市文化气息。2）、 便利性：城市道路首先满足的是解决城市交通，组织不同性质用地交通的作用。 3）、 安全性：解决交通与城市居民人身财产安全之间的关系。4）、 人文性：以“以人为本”为原则，创造、引导一种全新的人文生活方式。 5）、 简约性：适宜以简单造型创造具有导向性
市区一道主干道的东段（西段已建成），现在被开发成了高层居民楼，一层是商业性质的。道路主干道宽28M，3M分隔带，5M慢车道和5M人行道，再以为是25M宽的绿化空间，这次设计就做这25M的宽度，定义为道路游园性质。请问大师们，这种居住小区旁的道路游园里，可以设计几座现代木制亭，或现代石质亭吗？我之前设置了一组现代木制亭，1座现代石质亭与之相互应，后来被否了，说是道路游园不能设计亭子，我现在迷茫了，我的想法是：不管从美观上，还是从功能上，都达到了。真的不能建吗？我的设计思想是，道路游园结合居住区，综合设计。请大师们指点，谢谢
园林道路是园林的组成部分,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以,它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质，了解这些能和性质，有助于更好的设计。 一、园林道路的作用 （一）划分园林空间 园路规划决定了全园的整体布局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”、路径盘蹊”、“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙，目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。 （二）引导游览 园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点,布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得便布全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。并利用花
请大家根据你们的设计经验谈谈头天道路绿地设计的注意事项，关于植物配置方向，种植槽的大小，还有就是在哪种公路用哪种方式，比如高速公路的，一道二式的，二道三式的等等！ 谢谢大家的指点和讨论！
本人专业不是道路工程，最近苦于要做一个地坪的项目，有个问题一直疑惑： 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么？这个项目要计算路基沉降和应力分布情况，想问下除了ANSYS这种通用有限元软件，还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布？ 希望高人指点！谢谢了！ 对了补充下，这里的地坪面积很小，只有80m长，6m宽的样子，只是对路面要求比较高，要做一些分析，所以需要沉降分布和应力分布！
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 编辑 本人学的是房建 现在却一直搞路桥，老板拿一套道路的施工图设计要我整出施工组织设计，怎么整？ 头大中。
看了下设计手册 感觉只有平均照度勉强能算，其他平均亮度、均匀度、眩光水平之类的都非常难算，是否以平均照度和平均亮度来选择灯具功率、光通量等数据
我是公路专业的双211女硕士，目前能拿到的offer都是设计院的，但是又看到大家都在劝退设计院，设计院真的很不行吗？有没有可以推荐的设计院?
施工现场以前是湿地，现施工方已挖方回填碎石料，为保证路面建成后不塌陷，我们设计了道路结构如下：但是施工方部分PVC管道已经预埋了，而且离地面成型标高只有60-70cm，施工方现在想把水稳层取消,把c25混凝土改成C30,（道路行车为小型轿车，偶尔有货车）不知道可不可行？
原老路面为沥青路面，初次改造为老路面上面加铺混凝土板，现在再次改造，准备再在上面加铺沥青，请问这种三层结构，如何计算，用HPDS能算吗
当处在黑暗或黄昏的环境中，人眼会表现不佳，其较低的视敏度，较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度，都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区（例如路口）的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用，可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体（例如车辆，行人和障碍物）所需的光量取决于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线，使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要，使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光，可以进一步节省成本。 注意事项： ? 亮度是交通路线照明的主要标准，因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度，则
园路是城市道路的延续，除狭义道路外还有广义道路、广场铺装场地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、僵碟、蹬道、栈道、嵌草铺装等。园林道路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美，园路笔直宽大，轴线对称，成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心,园林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺庙园林或纪念性园林中，多采用规则式布局。所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“自然式”景园为特点。
本人 是应届道桥毕业生！~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人，前辈！ 有这方面比较详细 全面的 资料！！！或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位！！
上学期带了门课——道路勘测设计，现在把试卷及答案贡献出来，希望对朋友们有用
道路照明节能措施有很多种，从大的方面我们可以把这些措施归为三类：一是道路照明设计阶段的节能措施；二是运行期间的节能措施；三是管理方面的节能措施。在这三类措施中，目前大家最重视的是二类和三类。实际上第一类措施即照明设计最重要，它是节能的龙头，也是关键。道路照明设计工作可细化成三项：①合理选定照明标准值；②选择高效照明器材；③优化照明设计。下面分别予以讨论。1. 合理选定照明标准值这是设计工作的第一步，也是实现节能的前提。驾驶员并不要求路灯那么亮，更不是越亮越好。太亮了会带来诸多问题，一是浪费电能，二是增加投资，三是导致光干扰和光污染，也就是说破坏了环境。2.选择高效照明器材 这里讲的照明器材包括道路照明所采用的光源、灯具和镇流器，为了减少道路照明能耗，达到节能目的，应从众多的产品中挑选效率高、耗能低的产品。首先讲光源，按道路照明标准规定，一般情况下高压钠灯是首选光源，但高压钠灯光效差别很大，按国家标准《高压钠灯能耗限定值及能效等级》(GB19573-2004)的规定，应该采用符合节能标准值要求的光源，对40
现有一工业厂区，厂内道路要承载120吨的载重卡车，如何设计该道路路面，该选用哪些图集？本人菜鸟，请解答的详细点儿，谢谢了！
这里只讨论TN S系统1压降问题a从箱变至路灯的压降是否应小于15%、b其中箱变至路灯配电箱小于5%且配电箱至路灯小于10%，是满足啊a，还是满足b？2接地问题配电箱的接地电阻＜4a tn-s系统的要求接地电阻是4欧姆、b 是否还需要几组灯具做一次重复接地，原因是防止pe断线还是满足接地电阻要求？3保护问题a tn-s系统保护断路器的长短延时整定值怎么取，满足不了末端短路保护怎么办？b 增加漏电保护有必要吗？
区别于市政和公路的园路规范
园林道路之行车园路设计
