12月11日晚，随着“运河号”盾构机刀盘缓缓转动，向前推进，标志着东六环改造项目东线盾构隧道“运河号”盾构机顺利实现二次始发，正式开启东线隧道下半段征程。东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中盾构隧道总长7.4公里，是国内在建最大、最长的城市地下公路隧道。东线隧道采用直径达16.07米的超大直径泥水平衡盾构机“运河号”进行掘进，过程中需长距离穿越高致密富水砂层，下...查看详情

一、通城市路段交通噪声特性 （一）高速公路通城市路段的特点 高速公路通城市路段是城市对外交通的主要连接通道，路段多位于城市的寸土寸金区域，一般而言两侧高层建筑林立，噪声敏感点众多。为实现既有城市道路与高速公路的有效连接，我国越来越多的城市在通城市路段选择建设由上层高架道路与下层地面道路共同组成的立体交通道路系统，即高架复合道路，以增加交通流量，提高通行速度，改善交通拥堵。高速公路通城市路段具有如下...查看详情