双螺杆转子的齿间容积随着转子容积的缩小而压缩齿间容积内的气体，直到工作容积与排气口边缘相连通为止，这一过程称为内压缩过程。压缩终了工作容积内的气体压力，称为压缩终了压力。 螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力，取决于压缩机内容积比(滑阀位置)和吸气压力。因此，螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力，不一定等于排气腔内压力（背压）。若，工作容积与排气口连通时，工作容积中的气体将进行定容压缩或定容膨胀，使其压力与排...查看详情

过年好！请教那家的双螺杆压缩机质量最好？？...查看详情

大家帮忙分析一下大金风冷热泵烧坏压缩机的故障。其中有一台是三组绕组全部烧坏，伴有把接触器爆炸的现象。 同时还有冷凝器爆裂的现象。 后来检查高压保护没有动作。...查看详情

众所周知，日立的双螺杆和大金的单螺杆都是比较出名的，我想请问一下，单螺杆和双螺杆的各自的优缺点。 感谢各位踊跃发言/...查看详情

螺杆压缩机是怎么通过油活塞来控制滑阀的？ 谁能告诉我关于双螺杆压缩机泄露三角形的具体位置。 何为热气旁通？有何作用？ 最近在实习，感觉问题一大堆啊。...查看详情

压缩机线圈无变色，缺相烧毁，绕组对地。 更换绕组线圈后，系统处理正常开机，但排气压力高。 本机过滤器，冷冻油没有更换。...查看详情

和各位高手探讨一个问题: 对于风冷螺杆式冷水机组,在冬季制热启动时,由于冷凝压力很低(特别是开始时候),所以油压差就很低.而双螺杆压缩机的油又是通过压差供油.所以就会经常因压差不足而出现压差保护. 我是做制冷的,对压缩机内部的结构不太了解.所以我的问题是:1.双螺杆压缩机的油是如何在压缩机内部和外部循环的?2.压差供油是如何实现的?3.这个压差小会出现何种后果. 欢迎探讨!...查看详情

双螺杆制冷压缩机的特点： 1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命。 2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。 3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大， 油路系统复杂。 4、一般轴承寿命为...查看详情

双螺杆制冷压缩机的特点： 1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命。 2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。 3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大， 油路系统复杂。 4、一般轴承寿命为...查看详情

双螺杆压缩机的阴阳转子和滑阀是如何工作的，是否有图解和文字分析？ 单螺杆压缩机的转子、星轮和滑阀是如何工作的，是否有图解和文字分析？ 滑阀在卸载时，为什么电机运行功率会减少。...查看详情