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小五哥哥 发表于 2016-5-19 08:24 看起来横向路都是小路,全部右进右出,远端U-turn调头横向的是次干路,已经将两个合并到一个解决
机器猫3号 发表于 2016-12-26 09:36 不错的帖子,好像还没有得到满意的解决办法,楼主最后怎么弄的。施工图已经出了,最后的解决办法是把两个合并到一个
没啥用,白下了,下次给出图片
旭日东升 发表于 2013-7-9 15:12 业主是怎么考虑的左转弯设置的(附图中的白色线条)?能容许中央分隔带开口吗?可以开口,中间采用的是中央双黄线,你说的方法就是在这两个次干路和主干路交叉口的地方设置一个大的导流岛,然后不允许直接左转,全部右转到更远处再左转回来吗?
xuehaiwuya12 发表于 2013-9-5 23:36 方案一:建议该段增设中央分割设施,在该段禁止两平交口处左转避免排队车辆对两交口相互影响,采用远端掉头 …首先,这个路网是总规规定好的,位置的角度非特殊原因不能改变,所以方案二不合适。再说说方案一,你说的方案我也考虑过,但是右边那个垂直的道路是城市次干路,车流量不小,要是城市之路采用这种方案不错,次干路的话左转太麻烦了,那也没必要拓宽了。还是谢谢你提出的建议。
我报了一注结构基础
首先肯定要设计单位报告,争取到最好的解决方法,如何做就由商量决定,花多少钱收到什么处分那是次要,必须引起重视,做为负责人,你必须要为这些事情承担所有责任,而且要引以为鉴,以后更加认真负责,安全第一,质量第一,责任重于泰山!
这个图相当不错,详图非常好,我要得就是详图,谢谢楼主万分感谢
能不能弄成多传上去,还有就是那个图都看不清楚,我是新手,我觉得要是每想看一个就必须下,这也太不好了吧:(