内容简介 某隧道照明工程安全施工,隧道均为双向两车道,行车速度30千米/小时,隧道标准路幅宽度9.8米,两侧检修道各0.75米,隧道净空高度7.28米。 施工范围包括:隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地
在隧道口200米外设置限速5KM、限宽4m、限高4.5m标志、设置前方施工减速慢行反光标志带,设置值班室,值班人员手提反光停车标志。
首先十分感谢业主提供的这次中标机会,我们以对业主真诚负责的态度和对工程尽善、尽美、尽最大努力安全施工的前提下,针对工程实际编制了安全施工专项方案。本专项方案编制的目的是从施工全局出发,根据各种具体的安全施工隐患,为施工阶段提供较为完整的纲领
分水江水利枢纽工程位于分水江干流中游河段,坝址在浙江省桐庐县分水镇上游2.5km的五里亭,距桐庐县城约37km,距杭州市约105km。 分水江水利枢纽属Ⅱ等大(2)型工程,工程任务是以防洪为主,结合发电,兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。
某高速公路是XX省高速公路项目“3388网”中“三纵”XX至XX高速公路的一段,同时也是国家高速公路网中XX高速公路与XX高速公路之间的横向联系大通道。本项目的建设,对于完善区域公路网、优化区域交通运输结构、促进区域经济发展有着重要的战略意
本隧道超前支护措施设以下三种:Φ108大管棚:隧道洞口段V级围岩,长度30m;Φ42超前小导管:V级围岩,每环长度4.5m;Ф22超前药卷锚杆:Ⅳ级围岩,每环长度4.5m。
内容简介 某隧道机电工程是一个系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求高的综合性大型机电工程,它由通风设施、照明设施、火灾检测与报警、紧急呼救设施、交通检测控制与诱导设施、有线广播系统、通风及照明控制设施、闭路电视监视设施、中央管理与控制
隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30 度,表层为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142°/61°,地下水发育。其中IDK132+920~IDK133+135 为浅
本合同段起于尕里台2 号隧道出口,出隧道后路线于K189+114 及K189+827 处分别设26-20m 预应力砼空心板桥和9-30m 预应力砼T 梁桥跨嘎通沟,而后路线沿老路右侧山腰顺势降坡,至K194+625 处设13-30m 预应力
施工时,需做到文明施工和科学管理,从工程管理、规章制度、纪律教育、安全培训、机械设备的运用与保养等各个方面,建立安全施工责任制,抓好纪律教育、技术培训,不断提高各级施工人员的素质。
国道某隧道附属工程施工组织设计包含 隧道全长 1270m(K30+840~K31+100),设 4 台(每台 22KW)SDS90K-4P 台射 流风机通风;隧道消防为每 50 米设灭火器灭火系统和消火栓给水系统各一套,消火栓 给水系统为常
摘要: 本工程为XXX1#、2#、3#、4#、5#、6#楼和地下车库,主体结构为钢筋混凝土框支剪力墙结构,属一类高层居住建筑面积大约...
应先开挖出坡面上的两道截水沟,抗滑桩施工时,先清理出抗滑桩桩顶工作面,对1#~11#桩进行人工开挖,开挖时采取跳孔挖桩的方式进行施工。
本工程二类建筑,地下两层,地上分别为博物馆四层,行政办公十层,交流中心六层,交流中心公寓七层,总建筑面积59000 m2 。电气工程分为强电、弱电两个系统。
武隆隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m,是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,向出口方向设1406m平导,在
本工程系东关城消防工程,位于重庆市大足区。本工程建筑面积75918.8平方米,基地面积为12474平方米;地上由4栋建筑组成。其中1号楼共三十一层,1层~3层为商业用房、4层及以上为住宅用房,建筑总高96.8米。
某工程为确保现场的安全施工,提前根据所承建工程的工程特点,提出现场施工的重大危险源、防范措施,以及发生事故的处理程序。
3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离乌兰
◆2、工程简介 恩施xx隧道位于恩施市城区,隧道西接凤凰大桥与东风大道立交,东接土桥大道(鱼种场处),是恩施市道路骨架“四纵三横”的重要组成部分。设计道路等级为城市主干道二级,行车速度40公里/小时。 xx隧道为双洞分建,北隧道长291.7
本工程水源地为天津市宁河县北部丰台地区东棘坨村北的取水井群,经集水管线、加压泵站、输水管线送水至天津经济技术开发区自来水水厂。本工程包括井群及水管线及加压泵站工程和供水管线工程两部分。 本标段范围为宁河刘庄、董庄、汉沽下坞附近三次蓟运河穿越
广州地铁市轨道交通五号线广州站采用明挖一层(局部两层),站台层全部暗挖的结构形式。暗挖隧道位于广州中广场和地中海商场下,大致呈东西走向。本站为盾构过站,为分离岛式站台,线间距为31米,站台宽度为4.5米,有效站台长106米,车站隧道长度为1
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K17
XX隧道位于XXXX村西侧XX垭口处,为一越岭隧道,地貌单元属低中山区。隧道工程地质概况:隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K
隧道施工组织四电接口工程
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