国道213线云南某段高速公路项目某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

二、工程概况和施工条件 津塘运河大桥起止桩号K27+072.977—K27+913.837全长840.86m，桥梁桩号K27+072.977~K27+444.53处在R=6904.314圆曲线上，其余处在直线段，全桥在两侧桥头共设四个桥台盖梁。 桥台盖梁尺寸长×宽×高=16.87m×1.3m×1.2m，外加耳背墙，背墙尺寸宽0.4m，高1.6m，耳墙长×宽×高=2.9m×0.38m×2.8m. 桥台砼设计标号为：耐久性砼C30，每个数量为42.0m3. 背墙在对应肋板轴线处设1cm宽竖向真缝，背墙水平筋在真缝处断开，并保证钢筋的保护层厚度。 背墙于搭板联结处预埋R235Ф22锚栓а200. 支座垫石在浇筑桥台

1.1.1本合同段位置及主要工程 沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路起自重庆忠县，接拟建石柱至忠县高速公路，止于川渝交界的明月山，与四川境内的邻水至垫江高速公路相接。本合同段位于重庆市忠县望水乡境内，线路起讫里程为K81+500～K84+800，线路全长3.300公里，主要为路基、路面垫层、涵洞及隧道工程。 路基工程：K81+500～K82+000为整体路基，K82+000至隧道洞口为分离式路基。 路面工程：石灰土碎石垫层及级配碎石垫层。 涵洞工程： 1-3m石拱涵一道。 隧道工程：谭家寨隧道设计为分离式双洞四车道隧道，本合同段承担谭家寨隧道进口段施工，左洞起止里程为ZK82+314.822～ZK84+80

本工程为某城市的高速公路国道工程涵洞设计规划图纸，包含圆管涵管身洞口设计图、圆管涵管身洞口材料数量表、箱涵一般构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1.2.编制范围 二河国道主干线***云南***至***高速公路第***合同段，里程为K345+000～K352+830.16长7.83016km范围内的路基土石方、桥涵、边坡防护与排水等土建工程。

2.4.2、路基土方由3个行政单位，且各自土方只能在所属地段使用，严禁混淆，土源取土点多且土质有差异，使用时应加强土的相应检测; 2.4.3、由于征地原因，2008年冬季备土不足，造成路基边取土边填筑； 2.4.4、俵口乡地段,地缘复杂,多数为鱼塘和低凹烂地。 3、 施工部署 3.1、分部（分项）工程施工目标 3.1.1、质量目标 3.1.1.1、各分项工程检查合格标准≥85分，关键项目单点检测值必须不超过极值范围； 3.1.1.2、分部工程和单位工程中主要工程质量必须确保≥90分； 3.1.1.3竣工验收质量等级达到优良； 3.1.2、进度目标：2008年8月15日—2008年11月15日；

国道112线高速公路工程圆管涵工程首件施工方案，内容详实，可供参考。

沪蓉国道主干线支线某高速公路某合同段施工组织设计（设计速度80km/h），内容详实，可供参考。

一、路线综述 云南富宁至广南高速公路项目是国道主干线(GZ75)衡阳-桂林-南宁-昆明公路滇境中的一段，地处云南省东南部，是昆明通往滇东南的主要运输通道，是交通部规划中“五纵七横”国道主干线公路系统中重点改造路段，是云南出省通往广西、广东及沿海港口的运输大动脉。云南富宁至广南高速公路线起于富宁县城北安好村（K82+594.319）,向西跨安好箐沟前行约1Km，转向西北沿各甫河两岸山坡展线升坡，经各甫、戈风垭口、龙代至水淹坝。设隧道穿过水淹坝垭口后，路线缓坡而下，穿行于峰林和溶蚀槽谷之中，经板幕村后山，跨323国道至八宝移民新村设八宝互通。然后路线继续向西沿八宝南山坡坡脚布线，跨八宝河经对河、那舍，设隧道穿革赖山经革赖村后山至交播

2.2、小箱梁截面为倒梯形，上宽除边梁（带翼板）2.85米外，其余上宽均为2.4米，，下宽为1米，由于桥位于圆曲线上，故每片箱梁的长度不一致，施工前应详细核对计算，确认正确的板长尺寸。 2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡，因此板与板之间位置，除了受长度尺寸限制外，同样受板面坡向限制，不可互换，更不可调向安装，因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼，砼总方量13301.7m3。 2.5、工程特点： 2.5.1 小箱梁截面为倒梯形，箱梁不设吊环，生产后为捆绑式吊装。 2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁，在邻近现浇箱梁侧，其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌

某高速公路服务站电气图,图纸包括：一层照明平面图、一层插座及干线平面图、一层弱电平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

高速公路护坡人字骨架图

某高速公路种植平面图。

本工程为某高速公路CAD平面详图，包含平面图、排水图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。