距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线锚索施工设计专题,全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与锚索施工设计相关的资料分享,土木在线为国内专业建筑垂直网站,含有众多土木工程专业资料,助力土木工程师成长,更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
1工程概况 吉林省长春市地铁2号线西兴站是我国地铁明挖车站中首次正式采用装配式施工的车站。车站围护结构采用“一桩一锚”的围护方式,围护桩的桩径1000mm,现浇结构段围护桩间距为1500mm,为保证基坑稳定性,拼装段围护桩间距调整为1400mm,距离基坑外3m位置设置降水井。传统车站的围护 桩+钢支撑+钢围檩的施工工艺不影响降水井功能,不需要再次对降水井进行保护,以保证基坑无水作业。而拼装段需...查看详情
素材: 基建精英联盟 如有侵权,请联系删除 一、一般要求 1、破碎且不平整的边坡,必须将松散的浮石和岩渣清除,用浆砌片石填补空洞,对坡面缝隙进行 封闭处理。边坡修整后平整、密实 2、边坡开挖和钻孔过程中,对岩性及构造进行编录和综合分析,与设计相比出入较大时,报监理工程师审批。 3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放,不得污染环境。 4、浇筑混凝土时,模板应加支撑固...查看详情