上传于:2019-12-05 15:35:51 来自: 给排水 / 建筑给排水 / 交通建筑
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本工程为分离式立交桥搭板钢筋CAD平面布置参考图,包含平面图、立面图、刨面图 等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。

分离式立交桥搭板钢筋CAD平面布置参考图-图一

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分离式立交桥搭板钢筋CAD平面布置参考图-图二

分离式立交桥搭板钢筋CAD平面布置参考图-图二

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  • [山西]下穿古建筑分离式框架立交桥设计图
    位置:山西
    使用性:公路桥
    行车道位置:上承式桥
    承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
    使用年限:永久性桥
    材料类型:钢筋砼桥

    资料目录 设计说明 主要工程数量表 分离式立交桥平面布置图 结构总图 框架结构配筋图 侧刃角支座墙悬臂板配筋图 基坑、滑板、后背设计图 框架前后挡墙图 钢刃角图 桥上栏杆设计图 顶进后三角钢筋布置图 引道排水顶管图

  • MK10+177分离式立交桥碗扣式满堂支架施工方案
    本桥位于承唐高速公路遵化(承唐界)至小南营段遵化东互通式立交中, 桥梁中心桩号为MK10+177,与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177;桥梁起点桩号为MK10+114,终点桩号为MK+240,桥梁跨径为35+48+35米,全长为126米。拟建邦宽线在在桥桥梁第二孔穿过,本桥上部伙现浇预应力混凝土连续箱梁;下部桥台为肋板式桥台、承台、钻孔灌注桩基础;全桥桥墩均采用柱墩,钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线上,纵断面位于R=16793.515米的竖曲线上,纵坡为0.81%、-2%。
  • 某高速公路分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案
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  • 东八里铺公公铁分离式立交桥施工组织设计
    本桥位于建昌至兴城高速公路K84+831处,依次跨越102国道,既有沈山上下行铁路。全桥共16孔,桥孔布置采用3-40+5-33.2+3-40+5-33.2预应力混凝土T梁,先简支后连续,桥梁中心桩号K84+831,桥长578.02m,其中第5孔、第9孔分别跨越沈山下行线K307+424和沈山上行线K307+405。下部桥墩均采用柱式桥墩,桥台采用肋板台,墩台均采用钻孔灌注桩基础。
  • 某经典的分离立交桥布置图
    本工程为某经典的分离立交桥布置图,包含桥墩墩柱钢筋构造、桥墩基础钢筋构造、桥台一般构造,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
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    本工程为五庄分离立交桥桥型布置图,包含平面图、立面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 分离式立交连续箱梁桥施工天窗钢筋构造图

    本图纸为分离式立交连续箱梁桥施工天窗钢筋构造图,共1张。

  • 某L0=36m中承式悬链线钢筋砼拱桥武丰分离式立交桥型图CAD节点设计图
    L0=36m中承式悬链线钢筋砼拱桥武丰分离式立交桥型图,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎大家下载查看,谢谢~
  • 孔跨35、50m分离式连续梁立交桥全套施工图(75张)

    桥梁概况:    本桥梁处于圆曲线内,联长为225m,右幅为35+35+50+35+35+35m预应力砼连续箱梁;左幅为35+35+35+50+35+35m预应力砼连续箱梁。   ......   结构尺寸:    连续箱梁采用预应力混凝土单箱双室截面,单幅箱梁顶宽16.5m,箱梁底宽10.0m,两侧悬臂长度3.25m,箱梁梁高2.8m,悬臂板端部厚0.15m,根部厚0.45m。箱梁根部底板厚0.4m,跨中底板厚0.2m,腹板厚度0.6m,箱梁顶板厚度0.25m。箱梁采用二向预应力,纵向采用群锚体系;顶板横向预应力采用扁锚5;箱梁中横隔板亦施加预应力。    下部结构桥墩采用柱式墩,基础为摩擦桩基础(桩径1.2m)。   ......   设计于2004年,共包含CAD设计图75张。

  • 跨武麻铁路线某分离式立交桥工程(实施)施工组织设计

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  • [山西]下穿古建筑分离式框架立交桥设计施工图
    内容简介 一.工程概述 本工程是XX高速路工程的一部分, 位于xx高速路k0+025处,为该高速路下穿XX工程。此长城为XX区和山西省分界。xx高速路设计路宽26m,XX顶面宽度约为9.0m,高程为1243.98m,该处XX高速路面高程为1231.875m。XX高速路要保证5m的使用净高,下穿XX的结构顶部厚度及上覆长城厚度之和约为6.0m。根据地方文化局的要求高速路可以下穿长城,但需要保证古长城的完整,从而使本工程为超浅埋、大跨度穿越古XX的极特殊的地下工程。 因而,本工程采用双孔16m-16m的框构地道桥下穿古XX。XX中心线与XX高速路交角为73°37',竣工后使用净高5m。 三.设计荷载 1.桥上荷载:古XX覆盖层重及XX加固重; 2.桥内公路荷载:设计荷载为汽车-20级,验算荷载为挂车-100.(只考虑其不利影响); 3.汽车制动力以及汽车引起的土壤侧压力; 4.恒载:包括框架自重、土壤侧压力; 5.混凝土收缩力; 6.温度影响力; 7.地震力:设计烈度为Ⅶ度。地震动峰加速度值为0.15g。 四.结构设计原则 1.按弹性地基上的三维壳体计算结构内力,并考虑了荷载作用下结构底板在弹性地基上的变形(相对下沉、转角)对结构内力的影响,弹性地基的计算采用共同变形理论。 2.框架顶板、底板按受弯构件计算配筋,边墙按偏心受压构件计算配筋,并受与计算弯矩相应的轴向力。
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    本工程为:某市区分离立交桥建筑cad详图,包含改路平面图、改路纵断面图、桥台基础钢筋构造等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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