某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案

上传于：2020-03-28 11:23:05 来自：电气工程 / 建筑电气 / 交通建筑

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某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案-图一

某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案-图二

某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案-图三

某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案-图四

某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案-图五

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依据地质勘测报告第二册第三分册，K35+238分离立交地质情况为：埋深1.8m之内为粘质粉土，黄褐色，可塑状态，顶部含中细砂及碎石，下部夹薄层细砂。埋深在1.8m～5.7m之内为强风化片麻状花岗岩，灰绿色，岩石风化裂隙很发育，岩芯呈碎块状，斑状构造，岩石基本质量等级为V级，为软岩。
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（一）XX高速XX（XX界）至XX段第二合同段，起讫里程桩号为K8+920-K21+000,主线全长12.08km。主要工程有路基、路面、桥涵等工程，其中主要桥涵结构物64道。其中预应力空心板中桥3座，预应力空心板分离立交桥1座，现浇箱梁互通立交桥1座，现浇箱梁互通立交A匝道桥1座，现浇箱梁天桥3座，预制空心板通道桥25座，圆管涵17道，箱涵13道。（二）K17+000汽车通道位于XX市XX县XX镇XX村，桥跨径布置为1×10m，交角为60°，桥梁全宽28m。上部结构采用跨径10m预力混凝土（先张）简支空心板，全桥共计16片中板、4片边板。桥面铺装采用12cm的C50混凝土现浇层+1.2mmSBS改性沥青加预拌碎石+10cm沥青混凝土铺装；桥头搭板长8m，厚度为45cm。下部结构桥台采用薄壁台，桩基础，桩径1.2m，全桥共计桩基12棵。桥台处采用GYZD200×35mm型板式橡胶支座, 0、1号桥台采用微量伸缩缝。桥梁内、外侧采用波形护栏。
国道跨线立交桥旋挖钻孔灌注桩基础施工方案
本桥为跨XX高速而设，主线交叉中心桩号为K24+188.544，被交路XX高速交叉桩号为K1040+460，交角为92度。桥梁平面依次位于直线、R=5500m的左偏圆曲线上，ZY点桩号为K23+937.929，除15号墩柱与线路夹角92度外，其余均为90度，且墩台按曲线径向布置；纵面位于R=12000m的凸形竖曲线上，桥上前坡为2.5%，后坡为-2.5%。公路等级为一级公路，设计行车速度为80Km/h，桥面总宽33m，桥下净空≥5.5m。桥梁起始桩号K23+734.944，终止桩号K24+642.144，全长907.20m。桥梁上部为结构采用6×（5×30）m装配式预应力砼先简支后连续箱梁；下部结构采用柱式墩、柱式台，全桥均采用钻孔灌注桩基础。
分离式立交桥施工图设计（预应力箱梁）

资料目录桥型图上部结构一般构造图桩位平面图桥台一般构造图桥台盖梁钢筋布置图桥台挡块钢筋构造桥台基桩钢筋布置图桥台耳背墙钢筋布置图桥墩一般构造图桥墩立柱基桩钢筋布置图2 桥墩系梁钢筋布置图箱梁一般构造2 箱梁预应力钢束布置图5 箱梁普通钢筋布置图6 箱梁端横梁钢筋布置图箱梁端中横梁钢筋布置图支座及支座垫石构造图3 桥头搭板一般构造、钢筋构造2 伸缩装置构造图箱梁施工概略流程图桥面排水一般构造图2 护栏钢筋构造图防抛网布置图声测管构造图
分离式立交桥栏杆构造图（共4张图纸）

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某分离式立交桥支架模板搭设及预压施工方案
xx跨线桥施工是本合同段的重点工程。桥中心里程K14+404.5，交叉中心桩号K14+379.5，交叉角度134.41°，桥孔采用25+2*35m、3*25m两联预应力砼连续箱梁，总长170.8m，全桥宽度26m。本桥施工期间必须维持S323的正常通行，因此采用部分满堂支架结合工字钢预留门洞的方式解决，使其对地基承载力、支架稳定性要求较高，对地基沉降、杆件变形较为敏感，预拱度设置需根据实际情况确定。
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分离式立交桥碗扣式满堂支架施工方案
本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中，桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米。
山西高速公路立交桥旋挖钻孔灌注桩施工技术交底
护筒就位后确保平面偏差在50mm之内，竖直线倾斜不大于1%，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，发现问题，要及时处理对于旋挖钻孔，粘结性好的岩土层可采用干式或清水钻进工艺，而松散易塌地层或有地下水分布，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺
钻孔灌注桩安全技术交底记录
建立工程直接领导的安全管理体系，工程是安全生产的第一责任人，负责管理本项目范围内所有的安全生产工作；项目部设立专职安全员，在日常检查工作中，随时对施工过程中存在的违规作业行为及习惯性违章作业及时发布安全指令，作业层必须按照安全指令的要求内容及期限完善安全措施；每一单项工程开工前以及进行下道工序施工前，必须经过安全监察人员开具安全合格证，否则不得进行下道工序施工。
钻孔灌注桩安全实施技术交底
综合布线线槽及母线槽采用线槽两端固定方式，对固定点准确定位后，放内胀螺栓妥善固定，要保证通丝垂直，并加螺母、弹垫、平垫锁紧。
钻孔灌注桩安装安全技术交底
安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件是否齐全合格，不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。
钻孔灌注桩专项安全技术交底
1、酒后不许进入施工现场 2、孔内人员必须戴安全帽。 3、每日开工前必须检测地下的有毒有害气体，并有足够的安全防护措施，桩孔开挖深度超过4m时，应有专门向下送风的设备，风量不宜少于25L/S。
钻孔灌注桩安全保证措施资料
钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
钻孔灌注桩施工安全监理细则
冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。
分离式立交桥支架现浇连续箱梁施工大样图
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分离式立交桥搭板钢筋CAD平面布置参考图
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国家高速公路网某公路分离式立交桥现浇梁支架搭设安全
本工程上跨227省道，此道路是沂水县的交通要道，车流量大，又位于下坡路段，车速高，而且支架下省道边沟是上游汇水面的泄水通道，给现场的施工带来较大的困难。本工程作为我单位的一个安全文明施工窗口，在安全文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的扰民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场、满足上级部门对施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。
泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工艺
施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜采用325号～425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.1.3 石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石，含泥量不大于2%。 2.1.4 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.5 粘土：可就地选择塑性指数IP≥17的粘土。 2.1.6 外加早强剂应通过试验确定。
高速公路立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案
本标段桩基施工采取冲击钻孔的方式成孔。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻
省道改扩建立交桥桩基旋挖钻孔灌注桩施工方案
XX（XX省道）XXXX至XX段改建工程XX施工标段：桩号XX+000～K76+030段路基工程，路线长度2.03公里，主要工程施工内容为路基（含防护、排水工程）、桥涵、交叉工程等，其中大桥415.4米/2座，中桥417.06米/6座，小桥78.96米/4座，涵洞21道，互通式立体交叉1处，分离式立交设铺道1处。
MK10+177分离式立交桥碗扣式满堂支架施工方案
本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中，桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米。拟建邦宽线在在桥桥梁第二孔穿过，本桥上部伙现浇预应力混凝土连续箱梁；下部桥台为肋板式桥台、承台、钻孔灌注桩基础；全桥桥墩均采用柱墩，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线上，纵断面位于R=16793.515米的竖曲线上，纵坡为0.81%、-2%。
分离式双幅立交桥扩建工程施工图设计

内容简介设计标准：　　 1、扩建部分汽车荷载：公路－I级　　 2、设计速度：80Km/h 　　 3、加宽桥梁宽度: 左幅变宽加宽，右幅等宽加宽10.625米　　 4、净空：满足公路建筑限界标准要求　　 5、地震动峰值加速度系数：0.1，对应地震基本烈度为Ⅶ度，按Ⅷ度设防　　工程概况：　　桥梁全长：71.61米上部结构：3×21.85米预应力混凝土简支T梁　　下部结构：承台柱式墩，桩接盖梁桥台，桩基础　　加宽设计：原桥面宽28.25米，左幅变宽加宽，右幅加宽10.625米　　梁平面布置：左幅：9片T梁，内侧悬臂为0.915米，外侧悬臂为0.91米，湿接缝从0.973米渐变到0.484米；右幅：5片T梁，梁间距2.2米，内侧悬臂为0.915米，外侧悬臂为0.91米，总计10.625米　　图纸内容：　　左幅桥型布置图、右幅桥型布置图、桥梁桩位坐标图、左幅上部构造横断面、左幅T梁平面布置图、左幅主梁一般构造图、预制主梁预应力钢束构造图、预制主梁梁肋预应力钢束构造图、左幅预制中梁桥面板钢筋构造图、左幅预制主梁桥面板顶底板加强钢筋构造图、右幅预制主梁桥面板顶底板加强钢筋构造图、封锚及锚下钢筋构造图、左幅端支点横隔梁钢筋构造图、左幅桥面现浇板钢筋构造图、左幅新、旧T梁连接钢筋构造图、左幅桥墩一般构造图、左幅桥墩盖梁钢筋构造图、左幅桥墩承台及系梁钢筋构造图、左幅桥台一般构造图、左幅桥台盖梁钢筋构造图、左幅桥台耳背墙钢筋构造图、桥台挡块及垫石钢筋构造图、左幅桥台耳背墙钢筋构造图、桥台桩基钢筋构造图、钢筋混凝土墙式护栏钢筋构造图、桥面排水构造图、支座构造图、桥台防护一般构造图、桥头踏步一般构造图、桥头搭板一般构造图、桥头搭板钢筋构造图、行车道伸缩缝构造图、钢筋混凝土墙式护栏伸缩缝构造图、声测管一般构造图……共90张CAD图纸，2009年设计上部构造横断面 T梁平面布置图新旧T梁连接钢筋构造图桥墩一般构造图桥台一般构造图桥台防护一般构造图桥头踏步一般构造图桥头搭板一般构造图钢筋混凝土墙式护栏伸缩缝构造图资料包含内容左幅桥面连续钢筋构造图
[山西]下穿古建筑分离式框架立交桥设计图
位置：山西
使用性：公路桥
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
使用年限：永久性桥
材料类型：钢筋砼桥

资料目录设计说明主要工程数量表分离式立交桥平面布置图结构总图框架结构配筋图侧刃角支座墙悬臂板配筋图基坑、滑板、后背设计图框架前后挡墙图钢刃角图桥上栏杆设计图顶进后三角钢筋布置图引道排水顶管图
东八里铺公公铁分离式立交桥施工组织设计
本桥位于建昌至兴城高速公路K84+831处，依次跨越102国道，既有沈山上下行铁路。全桥共16孔，桥孔布置采用3-40+5-33.2+3-40+5-33.2预应力混凝土T梁，先简支后连续，桥梁中心桩号K84+831，桥长578.02m，其中第5孔、第9孔分别跨越沈山下行线K307+424和沈山上行线K307+405。下部桥墩均采用柱式桥墩，桥台采用肋板台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。
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施工照明使用220V投光灯，严禁使用碘钨灯。对于潮湿场所应选用密闭式或防水式照明灯具，有爆炸和火灾危险的场所，按危险等级选用防爆型照明器具。夜间可能影响行人安全通行的施工部位还必须设置警戒照明。