上传于:2018-05-04 10:31:01 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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深圳XX项目位于深圳XX中心区,是深圳的中央商务区。宗地编号为B116-0079,建设用地面积约为5009.35平方米,地上建筑面积约为60000平方米,建筑高度约为150米。拟建建筑物地上为32层办公塔楼和3层裙楼组成,临近地铁侧4层地下室,远离地铁侧5层地下室。场地位于新洲路东侧、福华一路南侧、民田路西侧、福华路北侧建筑物地下室开挖线距离用地红线较近,场地南侧紧邻正在运行的轨道1号线购物公园~香蜜湖站区间隧道,该基坑位于XX中心区,基坑坑壁距离地铁隧道外边线5.3m,对变形要求十分严格,西、北、东三侧为在建或拟建工地。建筑场地狭小,长约90m,宽约26~46m,基坑周长约260m,靠近地铁侧基坑深度17.4m,远离地铁侧基坑深度22.0~25.35m。 基坑四周全部采用钢筋砼地下连续墙支护,兼作止水帷幕,东侧(G~H段)地下连续墙兼作地下室外墙墙深31m,墙厚1.2m。其余各层地下连续墙为临时支护结构,墙厚1m,墙深27.0~31.0m。 为了防止地下连续墙在槽段开挖时靠地铁侧槽壁发生过大变形而影响隧道,且防止槽段接口位置因混凝土浇筑不好导致漏水,因此在南侧地下连续墙外侧施工一排旋喷桩加固土体,一排摆喷帷幕止水,东、西侧地下连续墙后施工一排摆喷帷幕止水。所有地连墙槽段接口都采用后注浆补漏 基坑开挖范围岩土层有人工填土、含砾粘土、含粘土粗砂、砾质粘性土、全风化花岗岩。基坑底为砾质粘性土、全风化花岗岩。 桩基础采用钻孔灌注桩,桩径为1.3m、1.5m、1.8m、2.1m、2.4m、2.5m、2.8m、2.9m,桩长不等,共102根。

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图一

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图一

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图二

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图二

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图三

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图三

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图四

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图四

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图五

深圳地铁某区间安全专项施工方案-图五

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  • 地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案
    曲塘路站为5号线一期工程的第五个站,位于万家丽路与曲塘路十字路口,纵向横跨路口,沿万家丽路南北向布置。此站为单柱双跨地下两层站,采用明挖顺作法施工(局部地方采用盖挖半逆作施工)。车站结构外包段全长214.6m,标准段基坑宽度为20.7m,标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站为站内过站。 车站主体围护结构采用800mm地下连续墙,基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,第二、三道支撑采用钢支撑,车站通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,其中盖板施工范围采用钢支撑,第二、三道支撑采用钢支撑。
  • 深圳地铁地下连续墙施工方案
    深圳地铁地下连续墙施工方案
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    深圳地铁2号线工程某标段施工方案深圳地铁2号线工程某标段施工方案
  • 深圳某某段地铁投标施工方案
    本文档为深圳某某段地铁投标施工方案。内容详尽,可供参考。
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    人民路站~会展中心站盾构区间位于兴平东路上,布置于兴平路路中,东西走向。区间隧道盾构段左线起点里程为左YDDK26+277.190,终点里程为左YDDK27+205.032,盾构段左线长度为927.842米;区间隧道盾构段右线起点里程为右YDDK26+277.19,终点里程为右YDDK27+200.000,盾构段右线长度为922.810米。盾构施工前施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查,以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。
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  • 北京某地铁区间隧道进洞施工方案
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  • 地铁盾构区间端头洞门土体加固施工方案
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    对临边、洞口、高空作业安全防护、安全通道防护和交叉作业、安全网张挂及正确使用安全防护用品作出明确具体规定,并考虑到台风暴雨季节、环境及炎热天气的影响,以及如何应对突发情况,如大风突至、突降大到暴雨等。
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  • 南京地铁一号线一期工程某区间施工组织设计
    本标段位于郊区,地势平坦,四周多为菜地、水塘和农田,施工场地面积大,场地范围内的民房大多已拆迁,剩余少量民房正在拆除。周围无大型地下管线,地面有少量架空电线及通讯电缆。
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    本标段为成都地铁3号线二三期工程土建8标,起止里程YCK40+025.000~YCK46+000.000,全长5975m,其中车站全长360m,明挖区间段全长885m,路基段全长149.96m,桥梁全长4580.84m,包含3个高架车站、4个区间,分别为植物园站、金华寺东路站、三河场站;三号线三期设计起点~植物园站明挖区间、三号线三期设计起点~植物园站路基区间、三号线三期设计起点~植物园站高架区间、植物园站~金华寺东路站高架区间、金华寺东路站~三河场站高架区间、三河场站~兴城大道站高架区间、三河场站~兴城大道站路基区间、三河场站~兴城大道站明挖区间。
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