某航运枢纽工程勘察 投标文件

第一部分　商务部分 6 投 标 函 6 法人授权委托书 7 第一章 业绩及信誉 8 一、单位概况 8 二、营业执照及资质证书 13 三、近五年承担的主要铁路工程业绩 17 四、承担本项目勘察设计具备优势 18 五、近五年获奖情况 18 （一）工程勘察设计奖 18 （二）优秀QC成果奖 19 （三）部分获奖证书样证 21 六、近三年诉讼案件情况 28 第二章 本项目设计工作安排的承诺 29 一、人力资源计划 29 二、勘察设计进度安排 40 （一）勘察设计总工期及进度计划 40 （二）勘察设计进度保障措施 40 （三）勘察设计周期承诺 41 三、质量保证措施 41 （一）质量保证体系 41 （二）本项目质量保证措施 43 四、安全、投资、环保、节能等控制措施 48 （一）安全控制措施 48 （二）投资控制措施 49 （三）环保控制措施 53 （四）节能控制措施 54 第三章 勘察设计报价 56 一、勘察设计费计算表 56 二、勘察设计招标投标报价一览表 57 第四章 合同条款的响应 58 第五章 投标保证金收款凭证复印件 58 第二部分　技术部分 59 第一章 对项目的理解 59 一、概述 59 （一）研究依据 59 （二）研究范围 59 （三）研究年度 60 （四）本次研究的内容提要 60 二、区域社会经济、交通结构概况 60 （一）研究项目的地理位置和径路 60 （二）社会经济特征 60 （三）研究区域交通运输结构 63 （四）相关铁路路网构成 64 （五）区域路网的相关铁路主要技术标准 64 三、经济与运量 64 （一）货运量预测 64 （二）客运量预测 67 （三）全线区段最大货流量、旅客列车对数汇总 68 （四）远景年输送能力的建议 69 四、项目建设的必要性 69 （一）既有能力与预测客货运量适应情况分析 69 （二）项目的功能和定位 69 （三）项目建设的必要性 69 第二章 项目特点、难点、重点等技术分析和处理措施 70 一、既有线概况 70 （一）沿线自然特征 70 （二）既有线主要技术设备概况 75 （三）运营特征 82 二、项目特点、难点、重点的分析及处理措施 85 （一）铁路主要技术标准的比选 85 （二）线路走向方案研究 91 （三）电气化方案研究 93 （四）既有线坡度适应性分析 101 （五）既有桥梁、路基的适应性分析 102 （六）太原枢纽（地区）方案 102 （七）本线改建及新建车站方案 104 （八）施工安全 106 （九）运输组织 107 （十）建设时机、建设工期及预估算 112 第三章 勘察大纲及设计原则 112 一、勘察大纲 112 （一）勘察设计阶段 112 （二）勘察内容 112 （三）勘察方法 113 （四）勘察设备 113 （五）重点勘察说明 113 （六）工作流程 114 二、设计原则 114 （一）主要技术标准推荐意见 114 （二）线路、轨道、路基、土地利用 115 （三）桥涵 117 （四）隧道 118 （五）站场 120 （六）电气化 121 （七）机务、车辆 123 （八）通信、信号、信息系统 125 （九）电力、给排水、消防、房屋建筑 128 （十）环保 131 （十一）节能 132 第四章 勘察设计工作流程 133 一、勘察策划 133 二、勘察实施 133 三、勘察输出 134 四、设计策划 134 五、设计实施 134 六、完成设计文件 135 七、设计文件交付 135 第五章 合理确定工程造价的措施和相关承诺 135 一、合理确定工程造价的措施 135 二、相关承诺 139 第六章 拟采用的先进技术与科技成果 139 一、拟采用的先进技术与科技成果 139 二、需进行的科研课题 142 第七章 保证勘察设计质量的对策与措施 142 第八章 提交的成果、报告和记录 144 第九章 后续服务措施和承诺 144

边坡勘察、边坡测量的投标方案，含主要勘察的方法及边坡勘察的重难点

图纸包括广东某航电枢纽工程工程投标报价，可供下载参考。。

×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程，主要建筑物挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤为2级；防洪（潮）水标准按50年一遇设计，100年一遇校核；升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。本工程主要由挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤等建筑物组成。

枢纽主要由碾压砼重力坝和大坝上游右岸的电站进水口组成，正常蓄水位和设计洪水位为2072.5m，校核洪水位为2073.7m，坝顶高程2075.3m。坝基覆盖层深4～10m，几乎无强风化层，弱风化层深2～3m，岩石为花岗片麻岩，基础条件比较好；根据规范要求和为了节约投资，坝基建在弱分化层上线，建基高程2031.00m，最大坝高44.3m，坝顶长138.5m，在坝身右侧坝段设一孔泄洪排沙中孔，在出口设弧形工作闸门，孔口尺寸为6×6m(宽×高)，采用液压启闭机控制。正对主河床坝段设三孔泄洪表孔，孔口尺寸为10×10m(宽×高)，采用弧形工作闸门，液压启闭机控制；在中孔和表孔的上游设平板检修闸门，共用门机控制。大坝泄洪消能方式为挑流消能。紧靠中孔是发电引水洞进水口，进水口底板高程2058m，布置两孔拦污栅，孔口尺寸为5×12.5m(宽×高)，采用机械清污，拦污栅后面设一道事故检修平板闸门，孔口尺寸为6×6m(宽×高)，采用高扬程卷扬机启闭；接电站进水口布置有压引水隧洞穿过右岸山体直达调压井；隧洞全长2.734km，洞径6m。调压井后为压力管道，长193m，采用一管多机形式。电站厂房设在选定的厂址指南牌村下游的xx右岸台地，主厂房内布置三大一小四台立式机组；副厂房在主厂房的上游侧，两台主变布置在副厂房上游墙后，将尾水渠右侧河滩用弃碴填至与厂区同高，布置升压站和永久管理房屋，厂房右侧布置进厂公路对外与301公路相通畅。

xxxx铁城水电站工程位于xx下游的xx省xx县境内，距离xx市约172km，沿河段右岸为省道301公路（民门公路），对外交通条件十分便利。铁城水电站以发电为主，采用混合式开发方案，在xx301公路62km附近修建引水枢纽抬高xx水位至2072.5m，再由有压隧洞引水至指南牌发电厂房发电。工程属Ⅲ等中型工程，主要建筑物按3级设计，次要建筑物及临时性建筑物为5级。电站由引水枢纽、有压引水系统、发电厂房及升压站等建筑物组成，总装机容量51.5MW，多年平均年发电量17400万kW.h。

船闸分散输水可研设计阶段，节堤航运发电枢纽工程船闸布置图。图中高程采用大坝高程系，高程单位以米计。 图纸包括：船闸平面图、纵剖面图、横剖面图等内容，图纸合计2张。 本图对船闸设计有一定参考作用。

（一）工程概况 受***的委托，****承担了****边坡的地质调查工作。 本次地质调查工作是在***公司测量队提供的地形图基础上进行的。边坡调查的范围为：西至**，东至**公路，北至**。南北长350m，东西宽100m。

xxxx铁城水电站工程位于xx下游的xx省xx县境内，距离xx市约172km，沿河段右岸为省道301公路（民门公路），对外交通条件十分便利。铁城水电站以发电为主，采用混合式开发方案，在xx301公路62km附近修建引水枢纽抬高xx水位至2072.5m，再由有压隧洞引水至指南牌发电厂房发电。工程属Ⅲ等中型工程，主要建筑物按3级设计，次要建筑物及临时性建筑物为5级。电站由引水枢纽、有压引水系统、发电厂房及升压站等建筑物组成，总装机容量51.5MW，多年平均年发电量17400万kW.h。

内容简介 一、编制说明 本工程为**线航道整治一期工程（**知名地产段）12标，主要施工项目为跨越泐马河的X2桥及为便于新建三三公路桥和新建规划路网桥X2的施工减少桥梁施工和航道施工的相互干扰而预留的航道部分工程，包括WQ8支流桥施工。 1.工程概述 **线航道为洋山深水港区集装箱内河集疏运主通道，**线航道整治一期工程(**知名地产段)工程是**线航道的后半段，起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.3km。 1.1主要工程内容 永久工程：X2公路桥，三三公路桥，航道部分施工（主要包括WQ8支流桥，航道疏浚及护岸工程等）以及与上述施工项目相配套的接线道路及辅道、排水工程等。 主要临时工程：大临设施、三三公路桥老桥拆除改道的临时道路及钢便桥，场内施工用水、用电，本投标人试验室、施工区域内障碍物清除及处理，工程影响范围内的管线迁移与保护，预制场、混凝土搅拌站及临时工程的安装及拆除等。

矿区采输卤项目管道路经、站场、阀室等测绘和勘察招标文件，包含勘察招标文件、技术要求、设计情况、投标文件等，WORD格式，共69页。

某大桥勘察设计投标书技术文件，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

×××大闸枢纽位于某市鹿城区境内的×××，系泽雅水库配套工程，具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务。枢纽包括挡潮闸、通航设施、挡潮堤等建筑物。闸址距某市约20Km。×××是瓯江下游的一条支流，发源于奇云山。干流长44Km，流域面积247 Km2。流域内平原面积约22 Km2，域内大部分人口和耕地却集中分布于此。该地区平坦低洼，海拔高程约4m左右，洪水期两岸泛滥成灾，同时又受下游瓯江洪潮的顶托、倒灌影响，洪涝灾害频繁。 ×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程，主要建筑物挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤为2级；防洪（潮）水标准按50年一遇设计，100年一遇校核；升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。 本工程主要由挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤等建筑物组成。

航运枢纽坝主体土建工程施工组织设计

内容简介 1.2工程概况 xx航电枢纽工程是世界银行贷款项目，位于东经113o06＇11"，北纬27o38＇20"。地处湘江下游，在湖南省xx市上游24km处，下距湖南省省会长沙市108km。船闸土建工程（合同B）是xx航电枢纽的主要建筑物之一，布置在右岸台地上。船闸有效尺度为180×23×3.5m（长×宽×门槛水深），船闸设计水头10.8m，上、下游引航道总长1485m，底宽75m，一次可通行1个一顶四艘1000吨级驳船队。 本工程（合同B）主要包括船闸主体结构及上下游引航道工程，跨船闸公路桥工程，右岸沿河公路，相应土建工程范围的金属结构设备安装工程。上、下闸首均采用钢筋混凝土整体坞式结构。闸室采用分离式闸室、混凝土衡重式闸墙，透水底板。导航墙为混凝土半重力式墙。输水系统采用闸墙长廊道侧支孔分散输水系统。靠船墩采用圆柱式墩身，下游靠船墩采用嵌岩桩基础，上游靠船墩采用扩大基础。船闸工作闸门采用钢质人字门。输水阀门采用钢质平板阀门。闸、阀门启闭均采用液压启闭。检修闸门采用浮式检修门。闸室内设置浮式系船柱。

本项目为中高档建筑住宅，其中2层1栋、11层4栋、18层2栋22层2栋、26层4栋。

内容简介 5.3 钻孔冲洗、裂隙冲洗和压水试验 1、各灌浆孔在灌浆前全孔采用压力水进行一次裂隙冲洗，直至回水清净时止。冲洗压力可为灌浆压力的80％，并不大于1MPa。对岩溶、断层、大型破碎带、软弱夹层等地质条件复杂地段，以及设计有专门要求的地段，裂隙冲洗按设计要求进行。冲洗时控制好压力，防止岩层抬动变形，如发现岩层异常的预兆，立即停止加压或降压。 2、各灌浆孔灌浆前全孔应进行裂隙冲洗和压水试验。压水试验目的了解地质条件；岩层分布和在灌浆压力下岩层吸浆量的情况；检查各次序灌浆孔的透水率值在灌浆次序增加而逐渐减少的规律；了解各段的灌浆变化情况，有无异常的变化，如有异常以便采取相应的措施；还可通过压水试验，选定不同的灌浆方法、灌浆段长；了解各灌浆段在灌浆前的渗透性，便于备料和浆液的初始配合比。 压水试验是在裂缝冲洗后，灌浆前２４小时内分段进行．水压采用８０％灌浆压力，如水压大于１ＭＰａ时，采用１ＭＰａ水压进行试验。 压水试验孔可与先导孔结合使用，取钻孔数的１０％作压水试验孔。 简易压水可结合裂隙冲洗进行，压力为灌浆压力的80％，并不大于1MPa，压水时间20min，每5min测读一次压入流量。取最后的流量值作为计算流量，其成果以透水率q表示，单位为 (Lu)。 3、灌浆压力采用0.3~0.6MPa。采用一次升压法灌浆，在灌浆开始时，将压力尽快地升到规定的压力，注入量不限，每一级浓度的浆液达到一定的限度后，变换浆液的配合比，逐级加浓，注入率逐渐减少，直至达到结束标准时，即结束灌浆。 4、固结灌浆孔各孔段灌浆前应采用压力水进行裂隙冲洗，冲洗时间可至回水清净时止或不大于20min，压力为灌浆压力的80％，并不大于1MPa。地质条件复杂以及设计对裂隙冲洗有殊特要求时，冲洗方法应通过现场试验或由设计确定。 5、固结灌浆孔灌浆前的压水试验应在裂隙冲洗后进行，试验孔数不宜少于总孔数的5％，试验采用单点法。其余孔段可结合裂隙冲洗进行简易压水。 6、在岩溶泥质充填物和遇水后性能易恶化的岩层中进行灌浆时，可不进行裂隙冲洗和简易压水，也宜少做或不做压水试验。

内容简介 山东历城****堤防帮宽工程位于济南市历城区境内，相应黄河大堤桩号36+500～64+574，工程长度28.074km。本工程所在堤段涉及平工和险工两种类型，具体分段为右岸下段桩号K36+500～K39+860、K40+250～K44+578、K45+900～K48+785、K49+950～K53+010、K53+100～K56+170、K57+070～K60+490、K62+773～K64+574为平工堤段，K39+860～K40+250、K44+578～K45+900、K48+785～K49+950、K53+010～K53+100、K56+170～K57+070、K60+490～K62+773为险工堤段。该堤段在2000年大堤加固中进行了加高帮宽，其堤顶高程基本满足按2000年设计防洪水位要求，顶宽8～10m，但达不到《十五可研报告》和标准化堤防顶宽的要求。临背河堤坡均达到1：3。本次帮宽段落全部在背河侧，帮宽的段落为K37+200～K38+300、K38+600～K39+600、K40+250～K46+400、K48+200～K48+600、K49+500～K53+700、K54+000～K59+950、K60+250～K64+574共7段，长度23.124km。帮宽段与非帮宽段出现横向错牙时，设20m过渡段，帮宽过渡段全部设在非帮宽段。

招标人（招标代理机构）一般应按照范本（房建类2015-01）格式编制招标文件。如果修改，范本被删除的内容应标注删除线，新增内容应标注下划线。需要修改的内容请填在下表中，以便监督机构对招标人（招标代理机构）作出的改动进行评估，避免因不恰当的改动而引起纠纷造成不良后果。

某安置房工程勘察设计招标文件

某工程地质勘察招标文件（示例）本文为PDF格式，共35页

仁皇山分区位于xx市中心城区北部，根据城市总体规划，分区北片是以规划中的城市文教区、长田漾自然湿地区为主，集居住、体育休闲为一体的功能区域。本项目位于xx市仁皇山分区北片，包括仁北路、高教路、德清北路及垄山北路。勘察区域交通位置详见图1。

大坝为碾压砼双曲拱坝，坝顶高程257.40m，最大坝高90.40m，坝顶轴线长度377.414m，坝顶宽度6.0m，最大坝底宽度31.0m。泄洪溢流坝布置于坝顶拱冠处，堰轴线位于大坝桩号0+163.620，溢流堰为3孔，单孔净宽7.0m ，溢流堰顶高程246.5m，设有3扇弧形闸门。放空洞布置于大坝中下部，洞轴线位于大坝桩号0+140.14，洞直径2.0m，洞中心高程为200.0m。大坝靠上游布置有3层灌浆排水廊道，廊道进口底高程分别为177.0m、204.0m及231.0m。

XX水利枢纽由大坝、电站厂房、船闸及升船机组成，采用“三期导流、明渠通航”的施工导流方案。 第一期围右岸，一期导流时段为XX年10月至XX年11月，历时4年。右岸一期土石围堰围护中堡岛，形成一期基坑，开挖导流明渠，修建砼纵向围堰，预建三期RCC围堰基础部分，江水从左侧主河槽下泄，船舶照常通航。第二期围左岸，二期导流时段为XX年11月至XX年11月，历时5年，在二期土石围堰和砼纵向围堰保护下修建河床泄洪坝段、左岸厂房坝段和电站厂房，江水由导流明渠宣泄，船舶从导流明渠和左岸已建成的临时船闸通航。第三期再围右岸，三期导流时段为XX年至XX年，共计6.5年，在导流明渠内进行三期截流，先施工三期上、下游土石围堰，在其保护下浇筑三期碾压砼围堰。在三期碾压砼围堰、三期下游土石围堰和砼纵向围堰围护下修建右岸厂房坝段，右岸电站厂房及右岸非溢流坝，江水从二期修建的泄洪坝段设置的临时导流底孔和永久深孔宣泄。

内容简介 9.3.2 船闸主体基础开挖 9.3.2.1主要施工方法 船闸布置在河床右侧高漫滩，地面高程36～38m。船闸开挖包括上闸首、闸室、下闸首、上下游引航道的开挖。船闸主体段开挖深度一般为15～19m，上游引航道开挖深度一般为5m左右，下游引航道开挖深度一般为11m左右…… 9.3.3 上、下游引航道开挖 上、下游引航道大部分地面高程为37～38m，进出口处与汉江主河槽相接。上游引航道开挖深度一般为5m左右，下游引航道开挖深度一般为11m左右…… b.边坡修整 开挖边坡采用机械配合人工修整边坡。按照测量放样开口线形成边坡开口，然后自上而下分层开挖，使开挖面同步下降…… 9.3.3.2土方开挖施工注意事项 1．大型挖土及降低地下水位时，应经常注意观察附近已有建筑或构筑物、道路、管线，有无下沉和变形。如有下沉和变形，应与设计和建设单位研究采取防护措施…… 3、深层搅拌施工 首先施工先导孔，探明出地层地质情况。深层搅拌桩施工按先I序孔，待水泥墙达到初凝时间，再进行II、Ⅲ序孔施工…… 12.4 钻孔灌注桩 灌注桩施工工艺流程为场地平整、桩位放样、钻孔施工、终孔与清孔、成孔检查、吊放钢筋笼、灌注混凝土、养护等工序…… （2）土方填筑 ①填筑区验收 回填施工前，对基础开挖、基础处理及砼工作面进行验收，经监理工程师检查验收合格签证后方可进行回填施工…… 15.9 干砌石护坡施工 石料选用质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正的岩石。开工前对石料进行随机取样送检，每2000m3以内检测一次，一次2块，厚度不小于15cm，表面积不小于20×30cm……

我公司郑重承诺：我公司在项目中选后，将在勘测设计、工程施工的各个阶段，恪尽职守，遵守职业道德，努力提高设计水平，加大勘测设计的科技投入，优化线路设计方案，倾全力在蓝烟线电气化改造的勘测设计中创造精品勘测设计项目；提高管理素质，加大管理力度，向管理要效益，创造一流的勘测设计流程管理；提高服务质量，牢固服务意识和质量意识，从勘测设计过程的每一点做起并在设计服务上不断创新，严格质量管理程序，为项目按时、有计划的实施奠定基础。

竣工决算：监理部协助发包人编制竣工工程财务决算表，内容包括：竣工工程概况表、决算一览表，其它工程费用及核销其它支出明细表，移交给生产（管理）单位的财产总表。

(1)施工管理组织中设置安全、环保及文明施工管理组，明确专人负责； (2)在职工及民工中广泛进行安全、环保及文明施工宣传，强化安全、环保及文明施工意识； (3)在工地现场醒目位置制作公示牌，标明工程概况，业主、监理、质监、承建单位和承建单位的法人代表、资质等级、现场项目经理部的主要人员及相关信息，接受社会各界的监督； (4)在工地现场悬挂安全生产类、保证质量类、工期类等项目标牌，让外界知道，企业的生产经营目标；

施工程序：本着逐渐加密的原则分序次进行施工，大坝灌浆孔分3序进行。施工序次为：先Ⅰ序后Ⅱ序再Ⅲ序，最后进行补强、检查孔施工。在Ⅰ序孔施工中，选定灌浆孔总数的10%作先导孔，并保证每一施工质量评定单元至少布设1孔。在先导孔施工中，应详细、认真地对地质情况、岩层透水率情况、耗灰量情况和灌浆压力试验等第一手资料进行搜集，为指导后续灌浆施工提供依据。

一、施工段落的划分 1．一般规定工程 2．施工导流工程 3．土方开挖工程 4．土方填筑工程 5．砼工程 6．小直径多头搅拌桩纺渗墙 7．零星金属构件工程 8．砌体工程 9．沥青路面工程 10．建筑给排水工程 11．建筑与装修

目 录 1 工程质量 2 工程工期 3 服务承诺 4 施工组织 4.1施工组织设计内容 4.1.1施工方案及方法 4.1.2劳动力计划 4.1.3主要施工机械配置及计划 4.1.4确保工程质量的技术组织措施 4.1.5确保安全文明的技术组织措施 4.1.6确保工期的技术组织措施 4.1.7施工总进度表 4.1.8施工总平面布置图 4.1.9其它需要说明的事项 4.2施工组织设计编制水平 4.2.1施工组织计划的合理可行性 4.2.2施工保证措施的科学可行性 4.2.3农忙季节劳动力的保证措施、施工机械配置合理性、材料计划及确保材料质量措施 4.2.3.1农忙季节劳动力的保证措施 4.2.3.2施工机械配置合理性

该项目工程将严格按照业主要求的总工期进行安排，保证在规定时间内完成全部工程项目。为达到上述目标，我公司已进行了设备及人员的安排，在接到业主中标通知书后就可以进场。进场后，首先进行前期的准备工作，临时设施的搭设：地方材料的细查并取样试验及采购合同的签订，确保按业主及监理要求的开工日期按时开工，按时完工交工。

13个乡镇境内，属小（2）型水库；28座小（2）型水库，经过多年运行，存在大坝浪坎大、坝体单薄、建筑物老化、不能正常运行等安全隐患，需进行除险加固。

内容简介 四、混凝土工程施工技术 1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。 3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以便增加基底摩擦系数。予制挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。 4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。 5、现浇砼基础：按段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。

本工程位于廊坊市，为豪华型、绿色环保生态别墅，其中样板间为36456.39平方米，其中地上7879.79平方米，地下192.60平方米。主要功能是住宅、休闲与一体的综合性高档别墅。廊坊隶属于北温带大陆性季风气候，其气候特征为：冬季寒冷干燥，夏季湿热多雨，四季冷暖比较分明，冬夏两季长，春秋季短，年平均气温在11.4-12.9度，水平面上年太阳能总辐射量达4876MJ/㎡，年日照时数在2470.9-2912.9h。从地质角度，廊坊平原区第四系地层埋深在400米左右，地层岩性都以黏土、粉质黏土、淤泥黏土为主，恒温层土壤温度在14-15度左右，无论土质和温度都非常适合建设土壤源热泵系统。

本工程为xx航道整治一期工程（临港新城段）xx，主要施工项目为跨越泐马河的X2桥及为便于新建三三公路桥和新建规划路网桥X2的施工减少桥梁施工和航道施工的相互干扰而预留的航道部分工程，包括WQ8支流桥施工。 xx航道为洋山深水港区集装箱内河集疏运主通道，xx航道整治一期工程(临港新城段)工程是xx航道的后半段，起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.3km。