上传于:2020-09-09 11:06:45 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁,大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米,引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外,其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段,我项目承担A合同段工程,包括南岸索塔(主8号墩)、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图一

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图一

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图二

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图二

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图三

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图三

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图四

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图四

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图五

三峡库区某悬索桥施工组织设计-图五

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  • 北京顺义某人行桥1#悬索桥工程(实施)施工组织设计

    1、 工程概况   1.1工程位置及建设意义:人行景观桥悬索桥位于北京顺义城北潮白河某支流上是两岸连接的人行桥,此桥建成为2008年北京奥运举办增添首都风彩的景观桥。   1.2工程规模及形式:   1.2.1建筑概况:   本工程占地面积共约800平,桥长度120米,桥宽5米,桥面坡度2.56%,半坡长70.4米,中间拱高1.488米。本工程桥面,为双体箱形钢结构钢悬索承重。主索两端汇合一点固定,主缆正中与桥面两边平行。   1.2.2 结构概况:   本桥结构为板焊接箱型组合,内设九道隔板,由十道腹板与上下翼缘板连接。由十一段、三条,高强螺栓及焊接连成整体,箱型截面高度0.600米.桥面两端支座到桥中心间由悬索塔吊索控制。总重约 350吨。桥梁焊接钢板采用Q235B,桥面、底面钢板采用24mm,腹板、隔板钢板采用20mm。二道防腐底漆,二道面漆。总厚度不大于210um。   1.3桥塔:   为两根梭形柱汇成人字形承载主索,拉、压力,因此本工程只能先施工桥面。然后施工索具成所需形状。   1.4自然条件和技术经济条件:   1.4.1自然条件:桥位处地貌较复杂,两端为居住区,地表水丰富。   (1)工程地质:河床原老旧堆积河床,泥较深,两岸树木需移植。   (2)气候:四季分明,风沙强长伴有扬沙天气。施工期降水集中,易出现暴雨造成夏涝,晴天气温偏高,最高气温达41度。   (3)技术经济条件:工程用电:柴油发电机组,需燃油及燥音防护,交通运输距主路较近,运输比较方便。  

  • 某双塔单跨钢箱梁悬索桥基础施工组织设计
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    本资料为:三悬索桥建筑设计随笔概述,内容详实,可供参考。
  • 悬索桥缆索吊装布置节点详图设计

    2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。   3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成.   4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。   5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。   6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。   

  • 1-49m悬索桥施工图带计算书
    本资料为1-49m悬索桥施工图带计算书,其包含的内容为9号桥桥型布置图,桥面系布置图,锚碇钢筋构造图等内1-49m悬索桥施工图带计算书容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 斜拉桥与悬索桥施工安全技术交底
    斜拉桥的主梁与拉索,悬索桥的锚碇、主缆与加劲梁
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