本资料为地铁车辆空调系统气流组织数值计算与分析,介绍了国内某地铁A型车厢内气流组织型式及参数,利用计算流体动力学(CFD)软件Fluent,应用k—e两方程湍流模型对气流组织进行了数值计算。重点讨论了在相同送风量的条件下,不同送风风速对车厢内温度场和速度场的影响,为地铁车辆空调气流组织的优化设计提供依据。内容详实,值得参考下载。
地铁车辆空调系统气流组织数值计算与分析-图一
地铁车辆空调系统气流组织数值计算与分析-图二
地铁车辆空调系统气流组织数值计算与分析-图三
地铁车辆空调系统气流组织数值计算与分析-图四