包头至银川高铁（内蒙古）段中标结果

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甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程勘察设计 （一）甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程  甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建工 程”）路线总体呈东西走向，实施起点位于东深互通东侧，途樟木头镇、常平镇、大朗镇、黄江 镇、大岭山镇，终点位于虎门镇新联互通，五点梅支线止于五点梅互通，改造里程长 50.581km （分别为常虎高速主线段 35.332km，虎门港支线一期段 10.162km 及五点梅支线段 5.087km）。目 前常虎高速主线车道数为双向六车道、虎门港支线一期及五点梅支线车道数均为双向四车道。常虎 高速改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则进行扩建，常虎高速主线段主要采用整 体拼接扩建成十车道（断面宽度 49m），局部交通量较大的路段（大有园枢纽互通至大岭山互通 段）采用分离式扩建成十二车道方案进行扩建；虎门港支线一期段采用两侧拼宽八车道的建设方 案；五点梅支线段采用两侧拼宽六车道的建设方案。采用设计速度为 120km/h 的高速公路技术标 准，设计荷载公路-Ⅰ级。本次常虎高速改扩建实施范围路线长度 50.581km，老路既有主线桥梁 16265.676m/65 座,占线 路全长 34.10%，其中特大桥全长 2397.95m/2 座，大桥 12567.726m/35 座，中桥 1118.68m/22 座，小 桥 181.32m/6 座，隧道共 2 座，总长 1455.5m，通道 6 道，涵洞 37 道。扩建后新建主线桥梁共 49 座，总长为 31872.94m，（其中特大桥 15249m/3 座 ，大桥 16062.05m/34 座，中桥 536.89m/11 座， 小桥 25m/1 座）桥梁占线路比例 63.31%，隧道共 2 座，总长 1455.5m，占路线全长的 2.88%；通道 6 道，涵洞 37 道，互通式立体交叉 13 处（分别为东深互通，常平枢纽，常平互通，莞樟互通，大 有园枢纽，松山湖互通，龙大互通，大岭山互通，花灯盏互通，骏马路互通，新联互通，怀德互 通，五点梅互通），服务区 1 处（大岭山服务区），停车区 1 处（新增新围停车区），管理中心 1 处（既有管理中心），匝道收费站 8 处