xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧，与市政主干道无道路联通（见后附图1）。道路全长约180m；道路等级为城市支路（Ⅲ）级，设计行车速度为10km/h，道路标准路幅宽度8m，双向两车道；随着xxxx.xxxx
本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449
根据当地地质水文资料，结合设计情况和现场实际，对便道施工或场地平整开挖出来的石质边坡以及便道和施工场地填方的土质边坡分开进行处理。对挖方形成的石质边坡采用锚网喷支防护，对填方形成的土质边坡采用混凝土框格骨架内网喷防护。
2号路位于K0+100位置，标准路幅宽度18m，桥长30米，道路设计等级为城市主干道，设计车速40km/h。
山区临时施工道路施工方案 施工道路施工工艺及方法 1施工准备 （1）根据设计的道路要求精确放出道路两侧边线以及中心线。 （2）清除施
临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本
人行通道防护棚施工方案人行通道防护棚施工方案人行通道防护棚施工方案人行通道防护棚施工方案人行通道防护棚施工方案
本工程位于广州某农科院畜牧研究所南侧。广州市设计院设计，广东某建筑总公司承建的公寓小区，共八幢，其中三幢八层，四幢七层，总建筑面积50000余㎡。
项目地块基本呈正方形，用地面积为5085.37m2。基坑东侧长度72.4m，与敦煌大厦西侧通道相邻；基坑南侧长度70.7m，有活动板房办公室3栋。现场在主体南侧设置1台施工电梯。基坑南面距办公区约8m左右，人员通行频繁，现场安装1台塔吊，南
该工程施工现场临时总配电源，是由建设单位箱变中引出的埋设线路，低压供电系统380/220电压引入施工单位总配电箱中。整个施工现场按照上级配电内容形式布置。所有开关箱由专人负责，整个施工现场有持证电工按时检查和不定期检查，以防发生触电伤害
本工程现场临时用电系统，根据JGJ46-88临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计，安装容量818KW，计算容量493KVA。（将视在负荷换算到有功负荷，功率因数取0.7后，有功负荷为349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可满足施
本文档为临时用电施工方案（附图），包括：工程概况： 项目一期工程由房地产开发有限公司开发建设，项目位于济南市二环东路东、旅游路南侧，原为浆水泉村。工程规模约6万平方米。结构类型为框架剪力墙结构。为一类高层居住建筑，耐火等级为一级，设计合理使
考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm
根据施工建筑平面特点及现场情况，本工程施工用电由甲方提供的配电室，进施工现场总电箱，三相五线制电缆线地埋敷设到2个总配电箱，分布到指定位置，其中办公用电为专设回路，现场周围和施工面的照明由固定在塔身的探照灯提供照明，现场室内照明必须由二级电
先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
**一期三区工程由C、D、E座塔楼及3F/-2F裙楼组成；总建筑面积99397.79㎡，均为一类高层住宅建筑，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，防水耐久年限为十五年，抗震设防的烈度6度，设计使用年限为50年。±0.000=265.10绝对
本工程为***·***二期(1～3#楼、地下室及商铺)工程。位于南宁市。1～2#楼基础类型为静压桩-筏板基础，3#楼基础类型为钻孔灌注桩基础。1～3#楼结构形式为框剪结构。1、2#楼建筑层数为地下为1层，地上28层；3#楼建筑层数为地下1层
某工程临近小区红线（围墙）北侧为城市规划高压线(10KV)，在西北角、东北角业主设有两台变压器(315KVA)供工地施工用电。 现场临近高压线设四台塔吊，1#、2#楼的塔吊为QTZ40-1，臂长47米，因整个施工现场场地狭窄，运转空间极小，
220kV变电站是一个GIS式的室内变电站，其主要建筑物是一幢综合楼，为钢筋混凝土框架结构。室外附属设施有道路、电缆沟、场地照明、给排水、广场绿化等。站内总用地面积为13198 m2，其中综合楼占地面积为3014 m2，总建筑面积为1011
本工程按照施工现场实际情况及用电安全考虑，施工用电采用三相五线制“TN-S”系统进行配电，现场设三只总配电箱，八只动力分配电箱及二只照明分配电箱，施工机具均单独设置专用开关箱，其中两台对焊机及两台塔吊单独从1#及3#总箱内引出，电缆线采用埋
本资料为天津变压器防护施工方案，文档包括:本工程共包括19栋住宅、一处地下车库及一座售楼处。其中地下车库主体为地下一层，楼座下为地下两层。地库层高为4.65m，建筑面积16310.49㎡。住宅有1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、19
内容简介 配电室采用开关柜作为一级配电设备，根据工地现场情况、施工的经济性以及施工临时用电的需要，临时用电的电缆由业主箱变到三个配电室采用VV五芯电缆，从配电室至各用电设备电缆采用普通橡胶五芯电缆。
1. 改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ～ K223+000，长12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。 2.主要技术标准 线路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：1
根据业主提供的资料及现场的地理位置，工地靠近莱阳路的西侧由业主提供一个300KW的临时变电站，其余现场均无电源进线。施工现场分配电箱位置及导线分布
路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：140km/h 路段：1200m； 牵引种类：内燃机，限界预留电化条件 机车类型：货机DF8 系列，客机DF11 牵引质量： 4000t 到发线
本工程线长、点多，对于此特点施工时采用分段、多点布置变压器的方案，来保证工地的施工用电。每段供电区域的用电量及变压器的选择，临时线路导线截面面积的确定按照以下方法确定：
本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682右侧，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左侧，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右侧，平均高度24m。在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解，深
本资料为：临时用电施工方案文本，本工程由2#、5#、6#三幢住宅楼组成。总建筑面积49218.6 m2，其中：2#楼22089.30 m2；5#楼12567.80m2 ，6#楼14561.50m2。施工现场总长（南北）125m；总宽65m。
2.2 标段：标段为第8标段包括5#地下车库及C-2、C-4、C-6#楼。 2.3 建筑面积：约74645.94平方米。 2.4 建筑层数：地下车库为地下一层、主体为地下一层地上24层， 2.5 建筑总高度：C-2、C-4、C-6#楼为76
xxxx新航站楼位于xx市xx镇高岸村原机场航站楼西南侧，东邻机场跑道，为湖南省、xx市重点工程。 本工程占地面积约15.7万m2，地下室局部不覆土区域为永久性护坡。 A、B区基坑在平面上呈长方形，基坑周长约为1000m。护坡面积约为670
3.1．防护棚采用φ48*3.0钢管搭设，主梁用并排放置的双钢管用扣件扣接，纵向间距1.5m悬挑出外架2.25m。次梁间距750mm，与主梁用扣件连接。在建筑物主体结构上预埋600mm短钢管，与主梁用双扣件扣接，间距1.5m。防护棚采用单层
