抗滑桩作业指导书

本工程为钢筋混凝土抗滑桩，本文从挖孔、孔壁支撑、孔内爆破、孔内出水处理、钢筋笼的制作安装及灌注混凝土、抗滑桩施工注意事项几方面详细论述工艺

对厚达2600mm的大截面防辐射钢筋混凝土结构，从施工排架支撑的设计与计算做起，优化施工5-艺，合理配制混凝土，对混凝土施工采取了有针对性的浇筑、降温和养护措施，使结构达到了无裂缝的设计要求。

根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。

本工程为木瓜铺互通立交A匝道钢筋混凝土盖板涵，桩号AK0+145，该涵洞为排边沟水及过人而设，设计为1-400×300单孔钢筋混凝土盖板涵，涵洞交角为正交（α=900）。涵长31米，高3m，宽4m。采用C20片石混凝土现浇基础2×60=12

工作任务： 钢筋混凝土独立基础的施工咨讯 钢筋混凝土独立基础的施工计划 钢筋混凝土独立基础的施工决策 钢筋混凝土独立基础的施工实施 钢筋混凝土独立基础的施工检查 钢筋混凝土独立基础的施工评价

本工程基础为钢筋砼摩擦方桩，总数为511根，长度有4种，分别为：33.65m、33.45m、33.15m、32.95m，断面尺寸有3种，分别为：350×350mm、400×400mm、450×450mm（具体详见配桩表），桩底标高均为35.

墩柱和台身施工前应按图纸测量定线。检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号。涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无

，采用植筋方式。非常值得参考

K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。

本项目段起自K78+000，止于K90+440，路线总长12.44km，沿线共有盖板涵28道，盖板（暗桥）通道23道，钢筋混凝土圆管涵29道。钢筋混凝土盖板涵结构具体见“盖板涵一览表”。

本图为交通部发布的公路桥涵标准图，盖板涵跨径1m至4m;含盖板涵一般构造，涵台尺寸及数量表、八字墙尺寸及数量表。

后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。