与砼接触的模板表面，应将油污、泥浆、松动的铁锈及其它的建筑垃圾清除干净。

劳动力条件：工人必须具有相当强的钢筋加工、绑扎的专业技术，施工工人进场以后，在项目质量安全部的组织下进行进场后的“三级安全教育”“安全技术交底”。

各分步都有

搭设脚手架的操作人员，必须经过专门培训考核合格并持有合格的特种作业上岗证，患有高血压、心脏病及其他不适宜登高作业人员，一律不准从事脚手架搭拆作业。 

本工程模板系统采用竹胶板木模和砖胎模及部分钢模板，支撑系统采用钢管卡具及螺栓。

模板的数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配制数量。

1.1.1模板已按照图纸尺寸用模板加工配置完成，且模板表面平整、干净，配件齐全。 1.1.2本工程使用的脱模剂已核对，并按要求检查脱模剂质量，符合要求。

什刹海站位于地安门外大街东侧，沿地安门外大街呈“一”字形布置，为地下三层岛式车站。

本工程剪力墙、柱模板支撑竖向用50×100方木间距200，横向用钢管Φ12穿墙螺杆固定，螺杆间距不得大于500。

本工程为剪力墙结构形式，为提高现浇构件表面平整质量及施工速度，进入上部结构施工后

模板采用： 柱采用15厚木胶合板模板，木肋100×100mm，间距400--500mm，梁、板底模用15厚木胶合板模板厚木方铺垫模板，梁测模用木胶合板模板，钢管做支撑架系统。 模板施工中，悬挑板跨度大于1.0m时，施工按1/200起拱；一般

模板材料：模板应优先采用杨木板，模板厚度不低于15mm，墙柱模板应优先采用厚度18mm的模板。方木材料：木方应采用截面为50x100mm的标准木方，厚度方向应过压刨。

关于安全方面

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本资料为模板堆放安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。