这套喷气发动机在固定翼航模的各个系类的发动机中，属于最经典和最紧凑的一种，加工制作可行性很高，市场实物售价12000元。觉得购买太贵，所以就按照英文原版的扫描图纸自己画了一套，并且已经加工出来了，试机效果良好，所以拿来与大家分享。模型是SW画的，但是我正常使用Pro/e，所以转换了一套Pro/e档的，并且按照原图换算了尺寸比例，做了一套公制标注的CAD图档，本模最大特点就是可以制作和加工，希望各位...

本文件是发动机曲轴零件图，包含了零件三维模型（.prt.stp.x_t三种格式）、详细零件图纸（.dwg.exb.pdf三种格式）等，欢迎感兴趣的朋友下载研究，并共同交流学习。...

型号： YC4A100Z-D20 型式： 立式、直列、水冷、四冲程吸气方式： 废气涡轮增压 增压中冷燃烧室形式： 直喷式缩口ω燃烧室气缸数： 4单缸气门数：2气缸直径mm：108活塞行程mm： 132活塞总排量L： 4.837压缩比： 17.5:1调速系统： 电子调速润滑方式： 压力、飞溅混合式起动方式： 电起动机油容量L...

星型发动机模型包括了：螺钉，滚动轴承，活塞，活塞缸，活塞套，活塞轴连杆，飞轮轴，滚柱轴承，连杆座，腔体等几个部分组成。该图纸概括了星型发动机模型以及工程图。星型发动机最难绘制的部分为活塞缸和腔体，由于结构复杂，需要较高的读图能力。该星型发动机的工作原理是飞轮轴转动，带动五个活塞运动。该模型设计的是一个角度约束来实现飞轮轴的转动。...

本设计是对柴油机105连杆的机械加工工艺规程设计与夹具设计，其中包括了零件图，毛坯图，工艺卡，夹具体，夹具装配图（液压夹具）以及包括设计说明书。...

柴油发动机标准规定了额定功率为1～3150kw工频柴油发电饥组的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及贮运要求。本标准适用于额定频率为50Hz、原动机为柴油机的固定式发电机组(以下简称机组)。注：可供60Hz机组参考使用。2引用标准GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界GB146.2标准轨距铁路建筑限界GB755旋转电机基本技术要求...

康明斯是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的柴油机（陆用发电机组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯发电机组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的柴油发电机的品牌。...

发动机冷却风扇作为冷却系统中的关键一环对发动机冷却散热效果起着决定性作用，其性能优劣直接影响着发动机的寿命与性能。因此，针对挖掘机散热问题，对发动机冷却风扇进行结构设计及性能优化就显得十分重要。本文首先介绍了CATIA软件相关信息与建模过程运用的各个模块，设定了冷却风扇相关参数之后利用CATIA各个模块功能建立了冷却风扇风洞实验的三维仿真模型，为后续章节的仿真分析提供了模型基础。其次，本文...

锡柴六缸发动机缸盖的试漏设备——用密封自动化堵塞缸盖的水道、油道，分别向水道和油道通标定压力的气体，检测气压保持的平稳性。从密封气压值判断缸盖水道和油道的密封性能。本设备的难点是密封方式。包含各部位零件图。...

发动机涂装打磨室套图 技术说明: 1.电泳打磨排风机钢结构平台按6000kg考虑,详细结构设计后期进行。 2.电泳打磨室体结构后期须优化，进行二次设计。 3.送排风管道制作、安装等包含在报价范围内，风管设计要求符合国家规范要求，风管选用镀锌钢板制作 设备形式：上送风,下抽风...

一款双质量飞轮，包括详细的CAD总成设计图纸及三维模型，总重量8.75kg，，第一质量转动惯量0.076kg.m2,重量6.61kg,第二质量转动惯量0.010kg.m2，重量2.14kg基本阻尼max12；主要用于发动机扭振隔振、变速箱减载、曲轴减载，提升换挡性能。...

QL650-24.2蒸汽动力发动机，图纸是介绍的一种大功率连通式的蒸汽动力发动机，图纸通过各不同方向的轴箱剖视结构，进行原理组成部件介绍分析，图纸可用于学习使用，各标注明细齐全，仅供参考。...

5缸星型发动机展示模型，个人大学生科创实践作品，已制作出成品为电机驱动带动发动机旋转，无卡顿。文件包含3D打印要用到的step格式文件（表明数量），亚克力板dxf文件...

发动机装配小车线技术说明车轮在转弯时有滑动运动,车轮外形采用圆凸面以尽量避免大平面磨擦,车轮外形采用R200的凸面加工,小车内侧导向车轮采用双轮缘的车轮.直线段轨道采用平行双轻轨,转弯处内侧轨道采用轻轨;外侧轨道采用反扣[16来支撑位于小车外侧的移位的平底车轮.活络脚轮不要采用偏心的车轮,以保证滚轮运动不认方向,外侧的两只车轮采用两侧的转向的限位,限位的角度...

缸体新型固定夹具设计模型，作为发动机上最大的零件，发动机缸体把发动机的曲柄连杆机构和配气机构连接到一起，并把供油、润滑、冷却等机构连接成整体。平面加工和孔系加工是发动机缸体加工的主要工作，平面加工主要通过端面铣削来完成，而孔系加工主要通过镗削、珩磨、钻、铰和攻等工艺完成。平面主要包括前后端面、底面和顶面，孔系主要包括水套孔、活塞缸孔、曲轴孔、安装孔、油孔、连接孔和销孔等。汽车发动机的使用性能与发动...