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4月1日,九江十里河DN2200截污管道顺利实现通水,标志着长江大保护在超大直径污水管道修复上成功突破技术难关,九江两河流域截污管网修复工程取得阶段性进展。江西省区域公司为参建单位颁发攻坚专项奖十里河DN2200截污管道全长5837米,全线共57座井室,3处位置跨越河段,承担了整个两河(十里河、濂溪河)片区、部分八里湖新区以及经开区的污水输送功能,该管段的结构及功能特性直接影响到鹤问湖污水厂进水浓...查看详情
武汉三阳路长江隧道是采用盾构法施工,总长约4.6公里,盾构直径15.76m、隧道外径15.2m。隧道上层设双向6车道,下层则铺设地铁7号线轨道,是长江中上游第一条超大直径盾构法隧道、国内第一条公路及铁路合建的超大型盾构法隧道,也是国内目前最大直径的盾构法隧道。 由于隧道最大埋深达39.5米,最低点位于长江最高水位以下60多米处,且所处地质、环境复杂,施工难度相比上海软土大隧道毫不逊色。“三阳路隧道...查看详情
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[/align] [font=宋体] 工程沿线陆域浅部土层中的地下水类型为潜水。勘探期间测得潜水稳定水位埋深为0.90~2.50m(绝对标高为0.81~2.66m...查看详情
[/align] [font=宋体] 1997年开工的德国汉堡易...查看详情
[font=宋体] 圆隧道段的结构设计关键在于盾构段衬砌结构设计。钱江隧道外径15.0m,隧道内径13.7m,管片厚度65cm,环宽2.0m,环向分块采用9+1通用楔形环方式,错缝拼接,斜螺栓连接。衬砌环间通过38个纵向M30螺栓连接,块与块之间环向通过2个M39...查看详情
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[font=宋体](b)双圆环支撑形式的对称均衡挖土难度大,对基坑开挖变形控制要求高。众所周知,钢筋混凝土圆环桁架内支撑系统结构简单、形状规整、受力合理、充分利用了混凝土耐压的材料力学性质;同时利用了圆环桁架内支撑中间的无支撑空间,可以为基坑土方大开挖创造有利条件。但是,圆环支撑形式对开挖施工过程中不均匀受力极为敏感,变形控制难度大,施工过程中对支撑体系如何进行合理分块,采取对称均衡的开挖施工方法...查看详情
墩身施工采用无拉杆桁架式钢模板,通过四角拉杆对拉连接;墩帽施工同墩身同时进行,采用内凹槽钢模板。 低墩身采用一次浇筑完成,高墩身在墩帽下方2m处断开,分两次浇注,采用翻模法施工。 模板加工在具有一定实力的钢结构加工厂进行,验收合格后,由汽车运至现场墩位处。施工时利用吊机配合安装模板、钢筋。钢筋根据墩身高度进行调节,利用模板桁架上的操作平台进行现场绑扎,主筋纵向接头采用滚轧直螺纹套筒连接,其他钢筋加...查看详情
超大直径钻孔桩施工...查看详情
摘要:结合忠县长江大桥10 主塔墩 36 m钢围堰下沉施工工艺,浅谈超大直径钢围堰施工技术,为类似深水基础工程施工提供参考。 关键词:钢围堰;超大;下沉;施工 ]...查看详情
如题。...查看详情