成都地铁10号线安全生产月总结

本工程包含位于xx市xx段xx和xx口两个相邻车站的施工。 xx站为地下二层单柱10m岛式站台车站，施工起讫里程为YCK23+739.900～YCK23+923.400，全长183.5m，轨面埋深约14.44m，主体建筑面积约7123m2，总建筑面积约9416m2，工程造价6130.3万元，计划2010年4月30日完工，总工期700个工作日；xx口站为地下二层双柱12米岛式站台车站，施工起讫里程为YCK24+645.5～YCK24+826.5，全长181m，轨面埋深14.68m，主体建筑面积为7734m2，总建筑面积为10507m2，工程造价8338.7万元，计划2011年1月31日完工，总工期965个工作日。

起点至科技园站区间位于天府大道西侧绿化带，线路为南北走向，区间北端接折返线，南端科技园车站。起点里程ZDK20+698.100，终点里程ZDK21+214.000，全长515.9m 。线路平面中曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为21‰，最小坡度为2‰。结构最大埋深6.4m，最小埋深3.4m 。标准段主体结构采用单层双跨矩形框架结构，纵向柱距为4m，主体箱体宽10.1、10.35m。区间采用自然通风，风口直接出地面，自然风井共11个。

项目自从2020年10月份进场以来，安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在项目范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“百日安全无事故”“重大安全隐患排查整治”“消防安全专项检查”“《安全生产法》宣传周”活动，进一步完善安全生产体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。进一步促进项目安全工作的开展，现将2017年度安全生产工作总结如下：

我公司承建的成都地铁1号线南延线工程位于成都天府大道中段西侧，起点为世纪城站后折返段终点，终点为锦江车站结束，起止里程为YCK20+698.1～YCK22+377，长1678.9m。标段线路处在天府大道中段西侧辅车道及绿化带上由北向南方向行进，沿线横跨天府二街、天府三街及天府四街。本标段主要包括：起点至科技园站521.9m明挖区间、科技园站至锦江站136.4m明挖区间，以及科技园(194.3m)及锦江(212.2m)明挖车站。

3.4.1 施工总平面布置原则 严格遵守国家、四川省和成都市有关土地资源使用方面的法律、法规。 充分考虑市区内施工特点，利于交通疏解，减少对居民生活的干扰。 在保证施工正常进行的前提下，尽量减少施工占地，平面布置紧凑合理，便于生产和生活。 综合考虑冬季、雨季及道路附近既有设施的影响，避免场内二次迁移。 在满足生产需要的前提下，最大限度的减少临时设施的数量，以管理及维修简便为原则，做到投资少，利用率高。 充分利用既有交通资源，尽量节约运输和装卸的时间与费用。 合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场、仓库和工作车间的位置，保证外购材料直达存放场地，避免二次搬运。 注重卫生福利条件、满足职工生活、文化娱乐的要求，设置必要的医疗急救设施。充分考虑环境保护、防火要求，注意易燃易爆等危险品的存放，统筹考虑规划布置。

本工程为成都地铁6号线一、二期4标纺专站绿化迁改，涉及绿化迁移、回迁及养护。需迁移绿地处在设计围挡范围之内，影响车站施工

南京地铁3号线24标段2012-9-1，内容包括：施工总体筹划、施工现场布置及场内外交通组织、地下车站、中间风井、竖井、盾构工作井施工方案与技术措施等，可供参考。

山东济南2号线地铁防水施工论坛，包括施工要点、质量通病。

本工程只能利用出入线作为出碴支洞，进入区间洞室施工

安全生产月主题宣传手册安全生产月主题宣传手册常用模板安全生产月主题宣传手册安全生产月主题宣传手册常用模板

杭州地铁5号线一期工程土建施工SG5-10标段技术标，内容包括：招标文件及招标设计图、国家有关技术标准、规范、编制范围等，可供参考。

包括冬期施工中消防、安全环保及应急措施。

锦江站为成都地铁1号线南延线自北向南第2个车站，位于天府大道与桂环路口北侧，沿天府大道西侧绿化带及非机动车道布置，车站采用双层岛式车站型式。车站南、北端接盾构区间。车站起点处顶板埋深3.297m；有效站台中心处车站埋深2.717m；车站终点处埋深0.86m，车站起止里程为YDK22+164.800~YDK22+377.000，车站有效站台中心里程为YDK22+290.000，总长212.2m。底板厚0.9m，底板纵梁尺寸为1.2m*2m；中板厚0.4m，中板纵梁尺寸为0.9m*1m；顶板厚0.8m，顶纵梁尺寸为1.2m*1.8m。倒角尺寸为0.3m*0.9m，结构底板位于中风化泥岩上。

本年度，项目安保部在业主、监理、指挥部的指导下，项目领导及各部门的支持配合下，安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针不动摇，将安全工作放在各项工作之首。我部门紧紧围绕“安全发展、预防为主、以人为本”的原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全生产责任制。加强安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想、侥幸心理，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制。

金坛有关主管部门的正确领导下,坚持安全生产﹑预防为主的方针,认真貫彻执行国家、省市上级主管部门有关安全生产﹑文明施工的会议﹑文件精神,不断提高全员安全生产意识,落实安全规章制度,强化安全防范措施,在安全生产﹑文明施工方面开展了许多卓有成效的工作,也存在着许多不足。真值得好好总结一下,为来年的工作起一个好的铺垫。

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2020年安全生产工作总结.pptx2020年安全生产工作总结.pptx2020年安全生产工作总结.pptx

本资料为地铁安全生产文明施工标准化，PPT格式，共35页 地铁建设不可避免地要对沿路管线和周围建筑物进行迁改。场地的布局也关系到基坑的稳定和安全。基坑与道路之间的距离要足够安全，周围不能堆放重物，还要考虑到排水沟的宽度，龙门吊的轨道宽度，运输便道与基坑边缘的安全距离，降水井与基坑和围挡的最小距离等。

本资料为[武汉]地铁工程安全生产监理方案，word格式，共45页。 模板工程及支撑体系 ： （一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。

本文档为地铁10号线二期工程土建1标安保体系完整版。内容有地铁10号线二期工程土建1标安保体系完整版。内容详尽，可供参考。

成都地铁xx站位于成都市xx区xx与xx路之间的xx路路面下方，车站主体靠道路北侧设置，沿xx路东西向布置。车站南侧xx路与xx交叉口西南角有十二桥烈士纪念碑、省军区印刷厂；交叉路口东南面有成都军区联勤部；车站北侧有xx大厦、xx25号大院、xx大厦（浦发银行）、xx超市等。

苏州地铁4号线7标段施工组织设计，内容包括：编制依据、编制原则、工程概况等，可供参考。

车站所在位置地下管线较多，有上水、污水、雨水、煤气、电力、通信等。南马路北侧的直径800mm污水管管底埋深4.6米，直径1800mm雨水管管底埋深3.8米；南马路南侧的直径400mm污水管管底埋深4.2米，与车站平行且均在车站主体上方，需永久改移。其它管线埋深较浅，对车站影响相对较小。

杭州地铁1号线施工设计技术要求

结合深圳地铁 2 号线工程实践，从车辆、环控、变电所、土建等方面，分别对车载设置方案、地下变电所设置方案、地面变电所设置方案进行了较为详细的分析比较，得出推荐方案。为当前及今后地铁工程中制动电阻设置提供了参考和借鉴。

天津在建地铁5号线电气图纸，内容全面、设计成熟、可供安装专业借鉴。

本资料为广州地铁4号线高架总体施组设计；包括：目录及封面、施工组织设计、总进度图、总体进度说明等；内容详实，可供参考学习

本资料为2021年安全生产月各类活动方案汇编，word格式，可供参考。 目录： 1 、2021安全生产月安全知识竞赛题库 2 、2021安全生产月主题演讲稿汇编 3 、2021安全月活动之安全大练兵方案 4 、2021安全月活动之安全技能比武大赛方案 5 、2021安全月活动之安全知识竞赛活动实施方案

建筑施工安全生产月活动方案，贯彻学习安全政策、安全法规、安全技术、安全知识，全面提高安全意识，在施工项目营造“安全管理,人人有责”的浓厚氛围；树立“安全为天”的思想，创建“人人管安全，人人要安全”的和谐企业，突出“强化安全发展理念，提升全员安全素质”的活动主题，特制定本活动方案

根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的项目经理部管理人员外，架子队还设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员。

因公司发展需要,公司着手并健全了相关科室,以便对公司各个方面进行更好的管理,保障公司不断发展壮大。我们做为公司的一员做为xx公司的一份子而感到荣幸。20xx年即将结束,下面我们就将本年度的部门工作情况做一总结。

2020年度项目部始终坚持“以人为本、安全发展”的理念。在上级领导的关怀和指导下，始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，紧紧围绕安全生产控制重点，强化安全监管职责，落实各项安全管控措施，明确“安全即是效益”的观念，狠抓安全隐患整改，大力推行安全生产责任制，不断完善安全管理工作机制，提高一线工人安全防范意识。通过全体人员的共同努力，本年度安全生产工作基本受控，未发生任何安全事故。

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