本图纸为丰田某轻型汽车5+1变速器总装详图，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。图纸标注清晰、完整，都配有技术要求等说明，为专业人员设计，水平很高，可供大家探讨学习！...
本图纸为HD1050轻型商用车变速器详图，图纸包含总装图、变速器壳体、输入轴及齿轮等6张详图，图纸标注清晰、完整，都配有技术要求等说明，水平很高，尤其适合机械工程及汽车工程的学者参考学习，欢迎大家下载！...
汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效且经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。...
摘要本次设计的题目是长城皮卡三轴式变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其...
电动汽车越来越多步入人们的生活，因此设计一款满足电动汽车需求的变速器尤为重要，本设计中主要对变速器的基本参数和结构进行合理分析，在设计过程中充分考虑动力匹配、性能参数及机械强度等方便对变速器结构的影响，在设计主要对前进档进设计，倒档可通过电机反转实现。最后在完成设计计算后利用CAD绘图软件对变速器总成装配图及主要零部件图进行绘制，从而设计完成整个电动汽车的变速器设计。...
5+1变速器无超速档总成布置，大学本科课程设计可用，经过多位老师修改，没有格式问题，拿走可用，原图可以修改，尺寸有标注，为了应对课程设计答辩可以进行一些简单的修改。...
菱锥式无级变速器设计机械无级变速器是一种能适应工艺要求多变、工艺流程机械化和自动化发展以及改善机械工作性能的一种通用传动装置。本文简要介绍了菱锥式机械无级变速器的基本结构、设计计算的方法、材质及润滑等方面的知识，并以此作为本次无级变速器设计的理论基础。本设计采用的是以菱形锥轮作为中间传动元件，通过改变锥轮的工作半径来实现输出轴转速连续变化的菱锥锥轮式无级变速器。本文分析了在传动过程...
摘要本课题是取材于汽车中比较实用的皮卡汽车，皮卡车在载货或在雨、雪路面上行驶时，动力强劲，越野性能出色。它既有轿车的操控性、舒适性，同时也有载货车的通过性和载货能力。目前，大部分驾校都使用皮卡作为教练车，教练车一般都有两套操纵机构，除常用的5+1档位外，还设有快慢档位，即学员练车使用低速范围的5+1档位，教练则使用高速的5+1档位。为了实现这种功能可以通过安装分动器、主减速器高低传动比...
轻型货车变速器的设计摘要本次设计的题目是轻型货车变速器设计，采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间...
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本设计基于捷达变速器，结合机械变速器的设计方法，首先概述变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结...
摘要捷达轿车在我国应用十分广泛，而变速器是整车的关键总成之一。其功用是在不同的使用条件下,改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,使汽车得到不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。通过捷达轿车变速器的设计，使其变速器性能更好具有一定的实际意义。我设计的变速器主要内容：1.变速器的总体的方案的确定。对变速器的功能和要求进行确定，对结构方案确定，和变速器主要零件结构...
轻型货车变速器设计4+1变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。...
摘 要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以五羊本田新锋影摩托车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动...
摘要本次设计的题目是HLJIT5-200变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个...
摘要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以哈飞路宝汽车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动...
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。三轴式变速器由于具有体积小、原理简单、工作可靠、操纵方便等优点，故在大多数汽车中广泛应用。本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCA...
摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本文设计研究了中间轴式八挡手动变速器，其目的是基于机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，并利用AutoCAD软件绘制装配图和零件图等五项内容。同时运用汽车构造、...
摘 要变速器是汽车的核心组成部分，用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好...
本课题为一台用于桥车上的前置前驱式的手动变速器，选用两轴式五档变速器，倒档的换挡方式采用倒档轴上滑动齿轮换档，其它档位采用同步器换挡。结合汽车设计、汽车理论、机械设计的相关知识，说明并论证了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表、齿轮材料的选择、齿轮强度计算、强度校核，轴的设计及强度、刚度的校核，轴的材料选择，轴承的选择，花键的选择与校核。...
机械式四档变速器设计包含3张CAD图纸和说明文档，文档里面有要求，任务书等。最近再设计这样的图，同行分享我参考修改用的。节省画图时间。有兴趣的可以下载...
我国是汽车制造大国，也是汽车市场最大的国家，中国的汽车市场可以说是带动全球汽车市场的发展，这也基于我国人口位于全世界第一的原因。近几十年来，我国汽车工业的发展突飞猛进,设计生产出属于中国特色，让全国人民，乃至全世界人民喜欢的汽车是我们肩上的责任。我国汽车产业的发展也必须随着多样化发展。这是占据汽车市场的重要要素。汽车的设计不能只是车型车身的设计，汽车的变速器设计决定了汽车的整车性能。汽车的变速器设...
ZHD600非标变速箱结构详图，多用于大扭矩机械，由于工作要求不同，减速器在工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，所使用减速机多为非标减速机，此图之是其一种设计，可用cad2007以上版本打开，欢迎下载参考。...
本文设计研究了中间轴式十二挡手动变速器，其目的是基于机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，并利用AutoCAD软件绘制装配图和零件图等五项内容。同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互换性测量等学科知识对中间轴式十二档变速器进行设计。...
汽车变速器设计CAD图纸变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。...
本设计以双离合器式自动变速器的基本结构和工作原理为主，是主要针对干式双离合器的设计，其中针对双离合器中的主要零件包括齿轮、轴的形式与换挡结构形式作了一定讲解并对其进行了选择然后对变速器各档传动比的范围、中心距做出了初步的选择和设计。分析了多种不同变速器的布置方案之后最终选定了适合本变速器的布置方案。最后对变速器中的齿轮的压力角、模数、螺旋角等相关参数进行了选择并计算出与齿轮有关的一些其他的相关参数...
JC90交叉轴传动变速器，是一种交叉变速传动的结构，多用于汽车的轮动系统，加工件技术要求：1，热处理:渗碳层深1.0-1.5,齿面淬火硬度HRC58-64,心部硬度HRC35-482，与配偶齿轮正确啮合时,其接触斑点在齿高及齿长上应不小于50%3，去除齿端上的锐边毛刺,零件表面不应有氧化皮、斑痕、碰伤、发裂、金属分层和盐杂物4，渗碳层结构、包装及保管条件按标准JB/T5615-91...
双向摩擦式离合变速器，图纸是介绍的一种用于各类的车辆，进行有级传动的双向摩擦式离合变速器，结构内容包含总成装配图，安装侧面及剖面展示，底座台结构，图纸部件明细表其他配套部件图等等，CAD绘制供参考。...
技术条件：1.装配前，箱体与其他不加工面应该清理干净，除去毛边毛刺，并且浸涂防锈漆；2.零件在装配前用煤油清洗，轴承用汽油清洗干净，晾干后配合表面应涂漆；3.减速器剖分面，各接触面及密封处均不许涂油和渗油，箱体剖分面允许涂以密封油漆或者水玻璃，不允许使用任何填料4.调整，固定轴承时应留有轴向游隙0.2·0.5mm；5.减速器内装220工业润滑油，油量达到规定深度；...
小型货车用五挡两轴式变速器，传动比：i1=6.3，i2=3.5，i3=2.06，i4=1.37，i5=1，设计扭矩148NM/2800rpm，功率61kw/4600rpm,Ga=4800kg,G0=2080kg,Imax=31%,i0=6.833.轮胎：6.50-16...
机械臂角柱传动变速器。图纸介绍的结构是一款应用于工业机器人机械臂的控制角柱传动器，应用型的传动的工业机械部件，本图详细包含总装图，减速器各零部件的配套零件详图，以及配套的外敷零件，是同类设计的和好参考，cad2007以上版本打开，欢迎下载。...
5+1变速器带超速档设计先选择合适的变速器确定其档位数，接着对工况进行分析，拟订变速器的各档位的传动比和中心距，然后计算出齿轮参数以选择合适的齿轮并且对其进行校核。绘制了装配图CAD图纸。没有零件图。...
钢环分离锥轮无级变速器钢环分离锥锥轮无级变速器是机械摩擦式的一种变速器，它以钢环为中间原件，以改变主、从动锥轮的工作半径来实现无级变速。它能实现对称变速而且无需再设加压装，结构简单，时常将这种变速器应用在传动系统的高速级。首先查找变速器相关资料，了解其传动原理及设计要求和计算公式，选择材料。通过已知给定参数先求出变速器主要零件钢环和主从锥轮的相关尺寸，再根据已算出的数 ...
本设计为轻型载货汽车的变速器设计，包括图纸及装配图相关文件，汽车变速系统最本质的就是从汽车传动的平顺性、舒适性，驾驶员操作的轻松性考虑，因而相应地提高了汽车的经济性等等。...
汽车无级变速器设计无级变速器特点是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。...
本设计主要是针对丰田A340E自动变速器进行展开，首先介绍了A340E自动变速器的内部结构、工作原理及运行情况。在此基础上，提出了一种以教学为目的的自动变速器实验台设计。针对它的教学目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有检测端子和自诊断接口，便于在教学过程中，让学生直观了解并通过设置故障增强其动手能力，以达到良好的教学效果。...
变速器拨叉设计，包含装配图，心轴图，毛坯图，V块零件图，说明书，加工工艺卡。零件是汽车变速器的拨叉。它位于汽车变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ25孔与操纵机构相连，φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。...
卡车动力系统悬置部分采用三点式悬置方式，变速器部分悬置采用单点式吊挂方式，能够起到减震隔震，消除发动机加减速给车架连接部分带来的损害，操纵部分采用远程软轴控制，在发动机飞轮壳体上增加两个专用软轴固定架，减去繁琐的机械连杆传动，布置合理，养护方便。...
某型轿车3.0变速器总图，图幅：A2；比例：1:3。用CAD2000、CAXA2005软件分别打开dwg、exb两种格式图纸。齿轮材质为20CrMnTi或40Cr，渗碳或高频处理。...
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
